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短弹簧后轮一边高一边低
...但
后轮
一个是两指,另一个是三指左右,就等于
一边高
一点
一边低
一点了...
答:
1是检查,后面两个弹簧的代号是不是一样
,选购的爱巴赫是否完美匹配你的车型 2是检查,后避震器的工作情况,3,是,有些车就是左低右高,或者正好相反,这个和油箱的位置有关系
换完爱巴赫
短弹簧
,
后轮
左低又高是什么原因
答:
这个和爱巴赫关系不大
,大多数车基本都是左低右高
这个和驾驶座位置排气管位置有关系
...
后轮
与轮眉的间距左低右高。从原厂改
短弹簧
到现在装了绞牙避震调成...
答:
不正常
。要不然同时把双边的弹簧一起更换,这样就不会出现一高一低。你这样要是开高速,就存在安全风险的。望采纳
...
后轮
与轮眉的间距左低右高。从原厂改
短弹簧
到现在装了绞牙避震调成...
答:
一般的车,排气管,驾驶座在哪边,哪边就会稍微低一点,这是正常现象 绞牙的调节
,以绞牙自身为标准,左右一样,不要刻意为了调平车身去调绞牙
汽车换了
短弹簧后轮
反而比之前要高了是不是安装错了
答:
你好这种情况的话,
建议首先检查一下弹簧的刚度以及安装方向是否错误
。
飞度改装
短弹簧
,
后轮
减震效果会不会改善很多
答:
您好!一般
短弹簧
不知是短,还加硬了,短的作用是降低车身,降低了重心,硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧,过弯更快。缺点就是底盘低了,通过性变差,容易拖地盘,硬就影响舒适性了。
问个关于改避震的问题
答:
我理解你的意思是希望降低前轮的高度,自然车身重心会前移,作为前驱车,可以大大的减轻转向不足的问题。但是车子的整个动平衡会被破坏,四轮定位要重新做。但是如果硬度小于原厂弹簧的,就变成避震筒在支撑车重了,拿避震筒就很可能损坏。给你的建议是选择更换前后
短弹簧
,这样能尽量保持车身重心不变 ...
汽车改装
短弹簧
到底怎么样
答:
首先要考虑的是
短弹簧
固定降低车身,到时候换上再加包围通过性会怎么样呢?市内跑跑短弹簧可以的,性价比较高了。绞牙避震高低可调,加强操控性能,加上包围由于高低可调,通过性也不会很差。至于什么品牌的避震,您可以去了解一下台湾NKMZ避震,综合还是不错的个人认为。
改装
短弹簧
答:
有的人换装
短弹簧
是为了美观,短弹簧短弹簧,自然就是降低车身用的,汽车改装界有一句话:“一低遮九丑”,这就是改装短弹簧的魅力所在,如果换装较硬的短弹簧,会丧失一些舒适性,但过弯时的稳定性提高了,侧倾指数也小了,你说的那个外八字跟短弹簧没多大关系,那个是调整角度的,那样有两个好处,...
汽车改装
短弹簧
只改
后轮
可以吗
答:
不可以改装,私自改装车辆属于违法行为。《道路交通安全法》第十六条,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。驾驶非法改装的机动车上道路行驶的,公安交管部门将依法扣留车辆,收缴非法装置,责令恢复原状,并...
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改了短弹簧后轮低过前轮
换短弹簧后轮不一样高
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短弹簧后轮走烂路弹跳异响
短弹簧只换后轮
只改前轮的短弹簧可以吗
后轮换短簧