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电动车控制器换场效应管后还是炸
电动车
充电
器换
上
场效应管
时总是被烧:如何解决
答:
当然,300伏滤波不良的话,就更容易坏管子了
电动车
功率管坏了,又换了一个
控制器
,怎么
还是
功率管故障啊?
答:
电动车控制器
一般至少三个功率管,常见的有6个。也就
是场效应管
。说简单点就是通过它来控制电流的大小或开关。如果换上去很快坏了,就叫修车的帮你测一下电机三个绕组间的电阻,如果是绕组间有短路现象,在绕组和控制器回路间的电流会很大,控制器会很快坏的,控制器坏相当于就是功率管烧了。
...带上负载就烧3842和
场效应管
不知什么原因请高手指教
答:
先修好充电器,不要接电瓶,而是接一个220V/100W灯泡,看看充电器的输出是不是正常。然后再检查与电瓶对接插头内部是不是有短路。拆下电瓶看看连接线有没有问题,测量电瓶是不是有电压,以判断是不是内部短路。
...
电动车
充电器坏了输入电源电路板上烧断了
场效应管
旁边的电阻炸了怎样...
答:
检查4个整流二极管,
场效应管
的s极与地连接的电阻,G极到芯片电阻,gs间的电阻,再
更换
那个损坏的电阻、驱动集成芯片,基本上可以正常工作了!
电动车
充电器,充电时 给烧了,保险丝和一个电容烧毁,换了以后
还是
烧了...
答:
场效应管就是开关管, 一般5N60 ,6N60, 8N60 等都可以
,,要检查整流桥部分, 换了以后还是烧,就是高压有短路,慢慢检查
电动车控制器
屡烧功率管的原因?
答:
电流太大,就会烧管。造成电流大的原因有:负载太重,比如载货,或者猛加速,电机在启动瞬间工作电流很大,能达到额定功率一倍,可以采用柔和逐步加速改善。或者电机
更换
了大功率电机,只能更换更大功率
控制器
。或者控制器散热不好,工作温度高,电子元件高温性能自然会大幅度下降,猛加速就烧管,或者控制器...
我这个
电动车
充电
器场效应管
旁边的电阻炸了不好用了不知道
场效应管还
...
答:
说实话,充电器没有维修价值,至少也要修二三十块钱,买个全新的也就五六十块钱,除非自己是有相差维修知识的爱好者
电动车
充电器屡次烧坏
场效应管
?
答:
你好!
电动车
充电器屡次烧坏
场效应管
由于300V电压很低,要维持输出电压,只有增加场效应管的电流。导致电流过大而发热,热击穿。希望对你有用~
电动车控制器
一接上电源功率管就爆怎么办 是里面什么坏了 请高手指教...
答:
这个原因是因为驱动电机线圈的功率管子上电后上下桥臂同时导通,电流直接从同一侧的上桥臂进下桥臂出,电阻很小,电流很大,相当于端接电源,这样功率管就会在极短时间内温升太高-爆掉,原因应该在驱动这几个管子的时序
控制
电路上出了问题。建议在前级电路上找问题吧。
电动车控制器
坏了如何维修?
答:
控制器
坏了的维修办法:检查电源管理电路、与外部功能元件的接口、主芯片和功率管驱动电路;检查电源管理电路,用万用表测量各点输出电压是否正确;如果有问题,找到损坏的部件并
更换
。如果各点电压正常,再做其他搜索。检查与外部功能部件的接口。
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