试完极氪007后,我感觉Model 3真就毫无性价比了答:车机系统的操作还有待优化,例如点击座椅加热的快捷键,还是需要进到座椅操作界面来控制,不能像特斯拉一样,直接点击快捷键来控制加热挡位和开关。 电耗相比Model 3还是高了不少,冬天开空调驾驶,基本保持在百公里18kWh以上,而在同样的工况下,Model 3差不多只需要12-13个,这也是我认为Model 3在极氪007面前的唯一优势...
国产特斯拉Model 3入手半年,总结3点优势很明显,3大缺点才是痛点_百度...答:特斯拉Model 3:最大功率202kW,最大扭矩404N·m,零百加速5.3秒。 比亚迪汉EV:最大功率163kW,最大扭矩330N·m,零百加速7.9秒。 小鹏P7:最大功率196kW,最大扭矩390N·m,零百加速6.7秒。 在动力性能方面,特斯拉可以说是一骑绝尘,但是说实话,日常城市代步,这种动力性能根本用不上,就算零百加速3秒又能怎样,还不...
国产特斯拉Model 3入手5个月,总结6点用车感受,3大缺点才是痛点_百度...答:Model3单电机: 最大功率202kw,峰值扭矩404N.m,零百加速5.6秒, 比亚迪汉EV单电机: 最大功率163kw,峰值扭矩330N.m,零百加速7.9秒, 动力性能方面,特斯拉在纯电动车型中可以说独树一帜,但是说实话,这样的动力根本用不上,天天在城市周边用车,就算零百加速只需3秒又如何,哪个城市能让你这样激烈驾驶?这样的动力性能...