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汽轮机调节级和非调节级
什么是
汽轮机
的
调节级和
压力级?
答:
当
汽轮机
采用喷嘴调节时,第一级的进汽截面积随负荷的变化在相应变化,因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。其它各级统称为
非调节级
或压力级。压力级是以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级,是单列冲动级或反动级。汽轮机进汽方式为喷嘴调节时,高压第一级的进汽截面 积是随负荷...
汽轮机调节级
是什么意思
答:
汽轮机调节级
是指汽轮机的第一个做功级。由于从汽轮机调节级喷嘴内喷出的蒸汽是汽轮机新蒸汽经调节级喷嘴减压扩容而来,因此此时的蒸汽具有很高的流速。在很大程度上,蒸汽对调节级叶轮的做功就是靠这极大的汽流速度冲击而获得,因此,早期就把调节级称做速度级。
调节级
的介绍
答:
按级通流面积是否随负荷的大小而变,
汽轮机
级可分为
调节级和非调节级
。对多级汽轮机,它是指汽轮机的第一个做功级,其通流面积由于部分进气可以随负荷变化而改变,达到调节的作用,因此被称为调节级。
汽轮机调节级
转速与非调节级转速一致么
答:
因为发电机是直接由
汽轮机
拖动的,所以汽轮机的转速升高,电能的频率就增高,汽轮机的转速降低,电能的频率也减小。我国规定频率变化在±1%以内,故调速系统保证转速能维持在3000上下一定范围内都是正常的。
关于
汽轮机调节级
的问题
答:
一般来说
调节级
效率比压力级效率低,之所以采用这种效率比较低的级,是因为高压缸进
汽
要考虑变工况,在不同负荷下主汽流量不一样,需要调节,而中压缸进汽就是高压缸排汽,正常工作范围内基本用不着调节,所以就不要调节级了 如果机组负荷基本不变化的话,高压缸都可以不要调节级,比如一些工业余热机组...
什么是
汽轮机
的
调节级和
压力级?
答:
简单点说
调节级
是指 机器调节当位的 多少 也就是象汽车当位那样分5--6当 压力级 是指 机器 转动时候所吸取的提供他转动的能量和 输出的 能量级
汽轮机调节级
转速与非调节级转速一致么
答:
汽轮机
的
调节
主要是调整汽轮机的转速,他是通过一个转速监测控制器来实现的。汽轮机需要在一个恒定的转速下工作以保运转安全,预防震动或喘振。
什么是
汽轮机
主蒸汽压力变化?
答:
4、主蒸汽温度降低:在机组额定负荷下主蒸汽温度下降将会引起蒸汽流量增大,各监视段压力上升。此时调节级是安全的,但是
非调节级
尤其是最末几级焓降和主蒸汽流量同时增大将产生过负荷,是比较危险的。同时,蒸汽温度下降会引起末几级叶片湿度的增加,增大了湿
汽
损失,同时也加剧了末几级叶片的冲蚀作用,...
汽轮机
的"级"可分为哪些类型
答:
汽轮机
级按不同的分类方法可以分为不同的类型。1.按工作原理不同可分为冲动级和反动级,而冲动级又可以分为纯冲动级,带反动度的冲动级和复速级;2.按动叶栅数不同可分为单列级和复速级;3.按叶片功能不同可分为
调节级和
压力级。各种类型介绍 1.对于纯冲动级,反动度为零,蒸汽只在喷嘴中...
汽轮机级
类别
答:
以避免产生负反动度。冲动级就是这种类型的典型代表。速度级则是一种特殊的级,其熔降较大,通过在喷嘴后面设置多列动叶栅,如两列动叶栅构成的柯蒂斯级或复速级,可以充分利用蒸汽的余速。这种级虽然能承担较大熔降和功率,但效率较低,常用于小
汽轮机
的
调节级
,以减少级数,简化整体结构。
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