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汽轮机润滑油压怎么调
汽轮机润滑
油总管压力低了 高了是什么原因,二次
油压怎么调节
?
答:
不同的调节系统,二次油压所指对象不同,所以很难回答你的问题,
通常可通过调整二次油压控制的油动机反馈油口来改变二次油压
,有的机组可通过调整针型阀改变二次油压。
电厂
汽机调
油是什么意思
答:
汽轮机的调节油压是指从主油泵出口至压力变换器,错油门至同步器这一路油为调节油压,也叫脉冲油压
,对于并网的汽轮机调节油压可以调节汽轮机的负荷,对于没有并网的汽轮机调节油压可以调节汽轮机的转速,因为从主油泵出口分为三路压,一路为润滑油压,一路为保护油压,而另一路就是调节油压。
汽轮机
运行中
润滑油压
降低原因
答:
润滑油压
低分几种情况:1、润滑油的标号(粘度)一般
汽轮机
生产厂长期生产,按照其推荐标号即可,一般不会由用户擅自选用---一般也不会由此出问题。2、油质的情况,可以通过化验的方式进行油质确认,或者根据使用情况,(汽封等是否有漏气、冷油器是否在停机时有往油侧渗水情况)3、重点检查,油泵的...
电厂中
汽轮机润滑油压
下降的处理办法和防范措施?
答:
若没堵塞,可以调整一下节流阀看
,一般这两样做了都能解决。洗滤网用煤油或汽油,洗具用牙刷最好。一般油管漏看得到;冷油器漏基本不会影响润滑油压,油箱油位倒是会降。如果是滤网堵塞造成的,你有条件可以定期滤下油,没条件的话降了就清洗。若是急剧下降,就可以将润滑油泵启起,再来分析,实在...
汽轮机
在正常运行中
润滑油压
降低应
如何
处理?
答:
润滑油压力
低这是
汽轮机
的保护动作,应当立即停机!! 常见的汽轮机主保护(ETS)有这些:润滑油压力低、EH油压力低、真空低、振动大、轴移大、差胀大、轴承温度高、超速、上下缸温差大、汽温10分钟降幅超过50℃、锅炉MFT、发电机故障、DPU故障等。这些保护动作,汽轮机就应当立即停机。
汽轮机润滑油压
低的原因?分析详细点
答:
你提到的0.06应该指的是
润滑
油母管压力吧,我认为解决问题应从以下方面入手:第一,检查系统是否正常,如你所提滤网正常否、压力
调节
阀及节流孔板正常否等。第二,检查泵本体有无故障,检测泵自身出力是否正常。第三,上两步都查过后,查压力表计是否正常,最好是校验下。
汽轮机
主邮箱油位与
润滑油压
同时下降的原因及处理?
答:
汽轮机
运行中出现主油箱油位与
润滑油压
同时下降,有可能是油系统有漏油的地方,由于主油箱油位下降引起的润滑油压下降。处理是按照运行规程处理:1.油位突然降低5 ~ 10mm时,应检查下降原因,检查压力油管路及回油系统有无明显漏泄,检查冷油器是否漏油及主油箱油位计动作情况及滤网前后油位差是否正常 ...
汽轮机
有哪些
油压
指示?
答:
脉冲油压指的是用来
调节
油动机开度的油压,作用在油动机滑阀下部,脉冲油压的大小受调速器滑阀控制。\x0d\x0a
润滑油压
指的是润滑油系统的压力,润滑油用来润滑
汽轮
发电机各轴承。正常运行由#2射油器提供,起停机时由润滑油泵提供。\x0d\x0a主油泵的出口压力指的是压力油的压力,用来提供油动机活塞...
汽轮机调节
系统中一次
油压
偏低会出现什么现象?二次油压偏低会出现什么...
答:
一次油压偏低会导致:1、安全油压偏低;2、
润滑油压
偏低;3、
调节
系统的上限下移,不能超负荷运行。二次油压(脉冲油压)偏低导致:1、调节系统下限下移;2、调速系统的投入时间提前;
小
汽轮机润滑油压
、控制油压低,
如何
处理?
答:
若是在盘车状态应该只有
润滑油压
的呀,若是机组启动的时候或者运行中才应该油调速油压。其实油压降低的原因有很多,比如说油温变化,主油泵出力不足、油滤网堵塞、注油器故障、主油箱油位下降等等。若主油泵跟转子同轴,
汽轮机
转速下降,油压也会下降。我只能给你简单的说明。若是运行当中,润滑油压跟调速...
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