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汽轮机控制油滤油压差
小
汽轮机
润滑油压、
控制油压
低,如何处理?
答:
其实油压降低的原因有很多,
比如说油温变化,主油泵出力不足、油滤网堵塞、注油器故障、主油箱油位下降等等
。若主油泵跟转子同轴,汽轮机转速下降,油压也会下降。我只能给你简单的说明。若是运行当中,润滑油压跟调速油压同时降低,建议检查主油泵是否工作正常。或是单一润滑油压降低,建议检查润滑油注油器...
如何判断
汽轮机油滤
网堵塞?
答:
1.滤网前后压差超过规定值(具体见运行规程)
。冷油器出口滤网前后,控制油路滤网前后压差增大,一般DCS控制画面或者仪表有报警提示。2.主油箱滤网前后油位差变大。3.注油器滤网堵塞表现出的现象:主油泵进口油压下降,润滑油压下降,轴瓦温度升高等。
汽轮机
润滑油总管压力低了 高了是什么原因,二次
油压
怎么调节?
答:
润滑油总管压力低了或者高了,可能的原因是1,
系统过压阀(也有叫溢油阀)卡涩所致。2,管路泄漏会造成油压降低 3.射油器故障可能造成油压降低
、4油.系统油泵出口逆止门内漏可能造成油压降低 不同的调节系统,二次油压所指对象不同,所以很难回答你的问题,通常可通过调整二次油压控制的油动机反馈油...
汽轮机
主邮箱油位与润滑
油压
同时下降的原因及处理?
答:
汽轮机运行中出现主油箱油位与润滑油压同时下降,
有可能是油系统有漏油的地方,由于主油箱油位下降引起的润滑油压下降
。处理是按照运行规程处理:1.油位突然降低5 ~ 10mm时,应检查下降原因,检查压力油管路及回油系统有无明显漏泄,检查冷油器是否漏油及主油箱油位计动作情况及滤网前后油位差是否正常 ...
汽轮机
DEH的主要性能
答:
汽轮机控制
系统与其液压调节保安系统是密不可分的。 汽轮机数字电液控制系统DEH分为电子控制部分和液压调节保安部分。 电子控制主要由分布式控制系统DCS及DEH专用模件组成,它完成信号的采集、综合计算、逻辑处理、人机接口等方面的任务。 液压调节保安部分主要由电液转换器、电磁阀、油动机、配汽机构等组成,它将电气...
汽轮机
二次
油压
不能启动是什么原因
答:
速关阀的开启和关闭由启动调节器通过
油压控制
,开启时,先是启动油通至活塞侧,使活塞克服弹簧力压向活塞盘,然后速关油通入活塞盘侧,使活塞盘与活塞的密封面保持封合。随后启动油开始有控制地排泄,活塞盘与活塞作为一个整体在两侧
油压差
作用下向活塞侧移动,直至被试验活塞限位。在活塞盘移动时,阀...
汽轮机控制
系统
答:
转速不等率:3%~6%可调;升速率
控制
精度:±1r/min;系统迟缓率:<0.06%; 最高飞升转速:当
汽轮机
从额定工况甩负荷时转速的最高飞升小于7%额定转速; 快速关闭时间:油动机全行程快速关闭时间约0.2s。1.2 DEH-ⅢA基本控制功能 DEH-ⅢA的基本自动控制功能是汽轮机的转速控制和负荷控制,主要功能有:
汽机
复位(挂闸);手动...
汽轮机
错油门是什么
答:
错油门壳体通过螺栓与两端的上盖、下盖连接在一起,盖与壳体接合面涂有密封胶以防漏油。油动机错油门是方向
控制
阀(改变活塞运动方向),自动主汽门错油门是压力控制阀(改变活塞下
油压
),综合滑阀(哈汽)是流量控制阀(改变脉动油的流量),南汽同步器错油门是压力控制阀。
简述
汽轮机
EH油系统的组成、作用
答:
简述
汽轮机
EH油系统作用:向汽轮机主汽门、调速汽门提供动力油,使其能快速、可靠、灵敏动作,保护汽轮机安全。EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、
控制
块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环
滤油
系统和自循环冷却系统组成。EH油箱:容积为900升,油箱板上装有液位...
汽轮机
启动前主要检查哪些项目
答:
1.4.7 通知化验人员化验透平油质,油箱排水一次,化验凝结水质,准备好开机用水。机组开机过程中随时化验水质。1.4.8 联系锅炉将暖管及送汽等有关事项并将
汽机
启动方式通知操作人员。1.4.9 检查
汽轮机
冷态下膨胀情况,检查转子挠度、轴向位移、差胀指示值,并记录在值班记录本。1.4.10 调节保安系统的检查,各部套应...
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