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汽轮机二次油压低怎么办
...系统中一次油压偏低会出现什么现象?
二次油压偏低
会出现什么现象...
答:
一次
油压偏低
会导致:1、安全油压偏低;2、润滑油压偏低;3、调节系统的上限下移,不能超负荷运行。
二次油压
(脉冲油压)偏低导致:1、调节系统下限下移;2、调速系统的投入时间提前;
锅炉给水泵
汽轮机
油系统故障和
处理
?
答:
2001-07-25,2A小汽机低压主汽门活动试验过程中,
二次安全油压降至3 MPa,高、低压主汽门关闭,小汽机跳闸,重新挂闸后各项检查正常
。2B小汽机汽门活动试验时也出现二次安全油压降低的现象。
多次更换卸荷阀整体备件
,未见效果。2.1.2原因分析及处理为查找原因,2001年7月底,解体油动机卸荷阀(见图1),...
汽轮机
润滑油总管压力低了 高了是什么原因,
二次油压怎么
调节?
答:
不同的调节系统,二次油压所指对象不同,所以很难回答你的问题,
通常可通过调整二次油压控制的油动机反馈油口来改变二次油压
,有的机组可通过调整针型阀改变二次油压。
小
汽轮机
润滑油压、控制
油压低
,如何
处理
?
答:
若是运行当中,润滑油压跟调速油压同时降低,
建议检查主油泵是否工作正常
。或是单一润滑油压降低,建议检查润滑油注油器、润滑油溢油阀、润滑油滤网前后压差。若是单一调速油压下降,建议检查调速油注油器、调速油滤网。还有有系统管道大量泄漏也会引起油压下降。若是机组停运,应该只有润滑油泵运行,应该只有...
什么是一次安全
油压
和
二次
安全油压?
答:
一次油压是
汽轮机
转速的感应信号,一次油压的变化与汽轮机转速的平方成正比,
二次油压
是调速系统的传动放大信号,传动放大机构接受感应信号的变化后,输出放大信号(二次油压)给执行机构完成汽轮机的调节过程。
为什么需要油系统
二次
调压
答:
一次油压是同步器控制的油压,也叫一次脉冲油压,应该就是你所说的调节油压。
二次油压
是控制油动机的,也叫二次脉冲油压,调整控制的是
汽轮机
的调速机构。汽轮机正常运行时,油压由主油泵建立,通过注油器去各系统,分别为,润滑油压,保安油压,调节油压又叫二次油压或者脉冲油压。
汽轮机
开车时
二次油压
怎样建立?
答:
不同机组建立
二次油压
是不同的。我厂机组有的是建立了保安油压后,使断流阀、错油阀、速关阀建立油压,然后再复位低压cpc,使调节滑阀建立油压,这样二次油压就建立了。有的机组直接起动调速油泵,复位危急遮断器后就建立二次油压。
汽轮机二次油压
不能启动是什么原因
答:
一般暂停5s以上就可以实现正常开启。二、调节气门不动作 调节气门是由错油门滑阀和油动机来控制的,通过改变电液转换器输出的
二次油压
来实现调节气门的调节。开机时,曾发生二次油压改变而油动机、调节气门不动作现象,是由于滑阀转动盘与滑阀体脱开所致。 在稳定工况,滑阀下端的二次油作用力与上端的弹簧...
汽轮机二次油压
正常值是多少
答:
杭
汽
的机一般
二次油压
是0.15MPA~0.45MPA,即调阀全关时,油压为0.15MPA,调阀全开时,油压为0.45MPA.
汽轮机
转速提高,
二次油压
为什么会升高
答:
润滑油的
油压
是靠主油泵供给的,其中有
2
个循环回路(一个射油的,一个主油泵的),可以说润滑油的油压随主油泵变化。主油泵安装在机箱头,它的的油压是靠转子旋转,将油加压。所以说转速下降,润滑油的油压会
降低
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