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汽车装配工累不累
汽车装配工累
吗?
答:
装配工累的
。一般的装配工不需要什么技术和经验,开始新手比较紧张,熟练就放松了。当整车车架焊接完后,发动机、变速箱、传动轴、制动器、刹车、拉索、电线、内饰、座椅、油泵油箱等都是要汽车装配工来安装调试完成的。安全隐患:1、装配前要先查清该车型的工作电压(12V或24V),然后根据线路连接表进行连...
汽车装配工累不累
答:
累
。汽车装配工需要长时间站立和操作机械,因此需要有较强的体力和耐力。工作强度较大,需要手脑协调,严格遵守操作规程和安全生产标准。因此,汽车装配工是一份比较辛苦的工作。
聊城市中通客车
装配工累
吗
答:
累
。根据Boss直聘查询显示,装配工很累,不管是冬天还是夏天都要超负荷的重复繁重的体力活动,组装大巴车,后备箱。装配工就是普通工人,干的也是手工活,是体力活。工厂工人都是需要每天两班倒工作的,进入车间开始就在不停的干活。
汽车装配工
怎么样,累吗
答:
不是很轻松的,是体力劳动都很累的
,但是你最好用心去做,搞不好两年提成锻长,就脱产了!加油,刚开始做什么都不会轻松的,只要你努力工作,是金子都会发光的!
吉利配套厂的活
累不累
答:
累
。汽车配套工的工作内容其实从名字就能够看得出来,主要负责对车辆进行组装,属于流水线工作,工作时间中基本上没有什么空闲时间,需要不停地忙活,很累。
比亚迪
装配工
和普工哪个累
答:
装配工作的紧张程度和劳动强度相对较高,因此相对来说更加辛苦和累人。相比之下,普通工人(普工)的工作范围更广泛,可能包括装配、搬运、清洁等多个方面。普工的工作内容和强度会根据具体岗位的要求而有所不同。普工的工作可能需要进行一些体力劳动,但相对于
装配工
来说,可能没有那么高的专注度和精确度...
宇通和比亚迪
装配
哪个累
答:
比亚迪会累点。宇通
装配工
只需要负责流水线上的装配工作,平时正常情况下不需要加班,同时工作4小时还可以休息15分钟,并且工作强度本身不大,没有硬性要求完成多少的任务量。比亚迪装配工不仅需要负责流水线的装配工作,同时还需要负责企业外部的一些装配工作,因为需要定期出门安装服务,同时每天还要求一定的...
重庆华域汽配
装配工累不累
答:
肯定累。
汽车装配工
就是基本的普通工人,干的也是手工活,就是体力活。工厂工人都是需要每天两班倒工作的,基本上进入车间开始就在不停的干活,尤其是汽车装配,属于机械行业,做的物件都是比较大件的,需要不停的搬运,一直这么干还是很累的。
宇通客车
装配
工作累吗
答:
累。1、工作方面。宇通客车
装配
工作流水线作业,太慢了会影响到下一道工序的工作,要动作快、不能出错。2、工作时间。宇通客车装配每天上班时间为早上8点30到晚上8点30,工作时间长,工作累。经常加班。
苏州瀚海
汽车
二厂
累不累
答:
累。苏州瀚海汽车二厂的工作强度较大。工作较为辛苦。
汽车装配工
的主要工作包括装配和调试。当整车车架焊接完后,发动机、变速箱、传动轴、制动器、刹车、拉索、电线、内饰、座椅、油泵油箱等都是要汽车装配工来安装调试完成的。
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