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汽车发电机原理图讲解
汽车发电机
的工作
原理
???
答:
交流
发电机
的前端装有皮带轮和风扇,由发动机通过传动带驱动发电机的转子轴和风扇一起旋转.发电机工作时,定子绕组和励磁绕组中都会有热量产生,温度过高会烧坏导线的绝缘导致发电机不能正常工作,所以为发电机散热是必须的.发电机的通风散热是靠风扇来完成,(由铝合金或钢板冲压而成)发电机有1-2个风扇,对...
汽车发电机
不加油不发电,给我装个小灯泡就正常了是什么
原理
,可以常期...
答:
汽车发电机
属于硅整流发电机,
原理图
如下:硅整流发电机有一个电压调节器,发电机所发出的电压,由调节器控制发电机内的励磁线圈电流,使得发出的电控制在一定的范围之内,起到一个稳压作用。由于调节器出现故障了,怠速时励磁线圈中没有电流,发电机就没有电了,你用小灯泡连接(图中画红圈处与电瓶正极...
汽车
上的
电机
工作
原理
,解说有图
答:
当两集电环通入直流电时(通过电刷),磁场绕组中就有电流通过,并产生轴向磁通,使爪极一块被磁化为N极,另一块被磁化为S极,从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时,就形成了旋转的磁场。交流
发电机
的磁路为:磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。见图2-7...
汽车发电机
电路图怎么看
答:
1、检查
发电机
输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。2、发电机内有三相绕组和励磁绕组,整流电路,充电部分接线如下图:电瓶负极与发电机E都搭铁,电流表可不接,电子调节器向外提供稳定电压。3、工作
原
...
汽车
三相交流
发电机
的电路图和工作
原理
答:
交流
发电机
的工作
原理
是:转子绕组与蓄电池接通后,便产生磁场。由于定子绕组是固定的,当发动机驱动发电机转子旋转时,转子的磁力线与定子三相绕组产生相对的切割运动,于是在定子绕组中便感应出三相交变电动势,产生交流电。此交流电经三相桥式全波整流电路整流后向外输出直流电。
汽车
交流发电机线路图:...
汽车
蓄电池
发电机
起动机之间的
原理
答:
汽车发电机
、电瓶、启动电机之间,有着密切的关系,缺一不可,否则汽车不能正常工作。它们之间关系电路图如下:发电机所发出的电压大小,由电压调节器控制在一定的范围内,其
原理
是控制励磁线圈中的电流大小,给电瓶充电。汽车启动时,需用启动电机启动,由于启动电机功率比较大,需要几十乃至几百安倍的电流...
汽车
电源系统的组成和工作
原理
答:
由蓄电池、
发电机
、调节器、充电状态指示器、开关和导线组成的电气系统称为电源系统(简称电源系统),如图所示。供电系统组成
图汽车
供电系统的工作过程供电系统中的蓄电池和发电机并联工作。发动机正常工作时,发电机给用电设备供电,给蓄电池充电;启动时,电池向启动器供电。由于发电机是由发动机通过传动带...
交流
发电机
中装在元件板上的二极管。是正极管还是负极管?
答:
汽车发电机
工作原理是,永磁式交流发电机。所发出的电是三相交流电,然后通过硅二极整流管,桥式整流。
原理图
如下:发电机所用的硅整流二极管特性是单向导电,有正负极之分。完好的整流二极管测量如图:二极管实物图(例)如下:
汽车
起动机和
发电机
的构造和工作
原理
分别是什么?
答:
一、
发电机
的基本
原理
(一)电磁感应现象 所有充电系统都是利用电磁感应原理来产生电流。电磁感应现象:如果导体和磁场间有相对运动就会产生电压。导体中产生电压的强度取决于:磁场强度 导体切割磁场的速度 通过磁场的导体数量 (二)磁场的建立 1、利用永久磁铁 2、导线或线圈通电,周围产生磁场。电流的...
简述
汽车
电机交流
发电机
的结构与组成?
答:
一、
汽车
交流
发电机
的基本
原理
汽车交流发电机同样基于电磁感应原理。当磁通被在磁场里运动的导体切割时,便在导体中产生感应电动势。若设法使磁通和导体产生相对的切割运动,在导体中便能产生电动势。这种现象称为“电磁感应”。发电机基本原理就是由电磁感应产生的电动势,产生电能(电压和电流)。虽然单个...
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