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森林人驾驶体会
坐绿皮火车也要去!这进口四驱SUV试驾体验究竟如何?
答:
作为一款城市SUV,森林人在满足轻度非铺装道路行驶需求的情况下,
公路行驶比较平稳,以80km/h行驶在普通公路上没有发飘的感觉
。这也是因为新款森林人优化了悬挂调校,滤震更加干脆利落,同时操控也更灵敏。
我和我老婆都喜欢旅游,
斯巴鲁森林人
适合我们吗?
答:
斯巴鲁森林人
挺适合喜欢自驾的旅行朋友的,我推荐它主要有两个原因,一方面,斯巴鲁森林人的底盘高度适合多种路况,通过性比较高,外出可能遇到复杂路况,也能轻松应对。另一方面,斯巴鲁森林人的装载能力比较优秀,行李之类的都能放下。
斯巴鲁森林人
越野怎么样?
答:
驾驶斯巴鲁森林人穿越崎岖山岭,就像一种独特的享受。
其操控性能出色,让我在每一次驾驶中都能深深体会到它的精准和稳健
。无论是山路陡峭还是泥泞坎坷,它都能提供稳定的驾驶体验。X-MODE的越野强化 特别值得一提的是,当森林人启动X-MODE模式后,其在越野中的表现更加出色。它能够在各种复杂地形中保持极佳...
斯巴鲁森林人
这车怎么样?
答:
据他驾驶的经验:下雨天上高速能体会到这四驱系统的魅力了
。在100以内油门都很轻快,上了120以后就只剩下发动机嘶吼了,而且水平对置发动机的声音总感觉怪怪的,并不好听。新款变速箱从4at改成cvt,动力衔接和经济性会好很多。对比一下,平时开开皇冠,度假的时候再开森林人绝对是种享受,虽然没有很好的...
21款新
森林人
,谈谈自己的用车感受说说心得
体会
答:
塑料材质,比较软的那种 awd 单出排气 内饰!有记忆座椅了 这个要点赞,懂的人自然懂。中控台 仪表盘变大了点点
森林人
!方向盘这个视角可以的。电子档把 全系都有定速巡航了哦 遮阳板 有点意思。日系小细节吧。座椅加热。其实我更需要通风。帅气大眼 新森林人多了几个配置。 锁车后视镜折叠 定速...
汽车品评 | 实用主义哲学典范,试驾2.0L
斯巴鲁森林人
答:
车内的设计理念同样如此,乍一看“古朴”的内饰仿佛来自上个世代,但只有上手操作才能
体会
到其中的精妙与用心。与如今流行的全面触控化不同,
森林人
坚持将所有按键旋钮做成实体,据笔者个人推测,可能是照顾到寒冷地区(如斯巴鲁车型畅销的加拿大)用户冬季戴手套时的操作便利性。 总之,我已经太久没有在新车上体验过如此便捷直...
斯巴鲁森林人
最大缺点是什么
答:
优点:换代车确实不错,流线型的车身让人感觉很舒服,内饰颜色也不一定错!缺点:开车时减震太硬,过减速带,感觉过顶了。有时候,听起来像duang。不清楚是车门密封太好还是车门没那么好关,
驾驶
位特别难。
斯巴鲁森林人
最大的缺点:1。优点:当我真正静下心来欣赏它的时候,突然
体会
到它强烈的设计感。
为什么说斯巴鲁是理科男 试驾
森林人
20i智擎旗舰版EyeSight
答:
整体来看,EyeSight
驾驶
辅助系统有着非常高的识别率,使用表现上乘。我们试驾的这台顶配版
森林人
20i智擎旗舰版EyeSight,搭载的是由一台2.0L自然吸气发动机与一套小型电机串联组成的混合动力系统。发动机最大功率和扭矩相比燃油版车型分别有小幅下降,分别为145马力和188N·m。不过系统的综合功率为158马力,...
跪求各大
斯巴鲁森林人
车主使用和购车经验
答:
3.怠速和低速 发动机声音非常的小,这个如果有实际
驾驶
机会,可以
体会
的出来,特别是怠速几乎没有声音 缺点:1.油漆很软..做好心理准备 2.车开的时间长了以后会有莫名其妙的小异响..大多因素是后排可折叠的座椅和车体的摩擦以及零件紧固不足(最好每次保养得时候要4S店的师傅把所有内饰的螺丝加紧一下...
斯巴鲁森林人
优缺点
答:
锡林郭勒几乎成了草原上马的最后聚集地,因为靠近首都经济圈,这里引进了许多世界知名的马种,与蒙古马混养,然后把能骑的马提供给大城市周边的马场(以及首都经济圈附近的草原景点)。凭借经济效益,骏马在锡林郭勒大草原有着重要的地位。然而,没有交通工具,草原上的马仍然在减少。没有骏马的加持,草原的...
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