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机械设计载荷系数是什么
电机负载
系数
答:
载荷系数是计算载荷与额定载荷的比值
。在机械设计中,额定载荷是机械及其零件在给定工作条件下按设计规定所能承受的载荷。计算载荷为额定载荷乘以载荷系数,是设计计算的依据。通常,载荷系数主要是指
动载荷下与速度和速度改变有关的系数
,习惯上称为动载系数。
什么
叫
载荷系数
?
答:
载荷系数在机体坐标轴系三个主轴方向的分量为nx、ny、nz(见概述图)
。除重力以外的总外力在y方向上的分量(可近似认为就是升力Y)与飞机重力G之比就是y向的载荷系数ny,它可能为正,也可能为负,这取决于该外力的方向。当升力Y与y坐标轴正方向一致时取正,反之取负。在平直飞行情况下,飞机的升力只...
荷载
的
机械
工程中的荷载
答:
计算载荷与名义载荷的关系为:Fc = KFTc = KT式中,K为载荷系数,一般取K≥1
。计算载荷的确定:工程机械传动系零件的主要破坏形式是疲劳破坏。零件常在满负荷情况下工作,所受冲击载荷较大,故应以发动机传来的最大静力矩与附着条件决定的力矩中的较小值作为计算力矩。实际上附着系数是一个在很大范围...
机械设计
中的Kt
是什么
意思?
答:
由高等教育出版社 第九版《
机械设计
》P199(式10-4)KF:弯曲疲劳强度计算的
载荷系数
(此处“F”是右下角标)至于“t”,表示与齿轮法线垂直的方向 一般这个参数用在设计减速齿轮时,按齿根弯曲疲劳强度设计,计算小齿轮模数用,可以试选为KFt=1.3 。
载荷
分为名义载荷和计算载荷
答:
📈名义载荷名义载荷是根据原动机额定功率等参数计算出来的,用于描述作用于
机械
零件上的载荷。通常用F表示力,T表示力矩。📉计算载荷计算载荷则考虑了实际工作中可能出现的冲击、振动等因素,对名义载荷进行修正后用于零件的计算。通过合理选择
载荷系数
,可以更准确地评估机械零件在工作时的受力...
飞机
载荷系数是什么
?
答:
1. 飞机
载荷系数是
指在飞行中,除重力以外的总外力在机体坐标轴系三个主轴方向上的分量与飞机重力之比。2. 在y方向上,载荷系数(ny)是由除重力以外的总外力在y方向上的分量(升力Y)与飞机重力G的比值决定。ny可以是正也可以是负,取决于外力的方向。如果升力Y与y轴正方向一致,ny为正;反之,...
齿轮
载荷系数
k的计算有哪几部分组成,主要考虑哪些因素影响
答:
Kα为齿间载荷分配系数,用于考虑载荷在两对(或多对)齿上分配不均的影响;Kβ为齿向载荷分布系数,用于考虑载荷沿轮齿接触线长度方向上分布不均的影响。主要是考虑附加载荷。因为制作安装等误差,齿轮承载不均匀加上其它因素,就存在附加载荷。
载荷系数
大于1,可以保证传动没有问题。
轴承
载荷系数是什么
意思
答:
对于基本额定动载荷 (1)向心轴承是指纯径向载荷 (2)推力球轴承是指纯轴向载荷 (3)向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量 轴承
载荷系数
实验数据表明滚子轴承的实际承载能力比理论计算的额定寿命低,因此在理论计算中引入一降低系数λ,降低系数的数值与轴承结构形式,滚子引导形式,接触类型等因素...
动
载荷
计算
答:
Tg=2*T/(d*cos(a))*K/L T是转矩,d是齿轮的分度圆直径,a是压力角,K是
载荷系数
,L是齿轮宽度。其中K=KA*Kv*Ka*Kb KA是工作情况系数, Kv是动载荷系数, Ka载荷分配系数, Kb载荷分布不均系数,具体值可查
机械设计
手册。
齿轮Kft
是什么
答:
由高等教育出版社 第九版《
机械设计
》P199(式10-4)KF:弯曲疲劳强度计算的
载荷系数
(此处“F”是右下角标)至于“t”,表示与齿轮法线垂直的方向 一般这个参数用在设计减速齿轮时,按齿根弯曲疲劳强度设计,计算小齿轮模数用,可以试选为KFt=1.3 。
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