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日系车抗撞还是德系车抗撞
日系车
为什么不
耐撞
答:
日系车和
德系车是
国内最受欢迎的两大合资汽车品牌。虽然日系车故障率低、保值率高,但消费者在选择时也会考虑动力,尤其是年轻消费者。日系车的特点和优点是省油、耐造,但很少人知道它的缺点。底盘松散,缺乏操控性
是日系车
的一大缺点。虽然日系车在低速行驶时驾驶感受与德系车差别不大,但在高速行驶...
德系车
真的
耐撞
吗?
答:
德系在车身用料上确实比日系好一点
,德系的车身钢板屈服度更好,或者可以理解为稍微硬一点,这样在20公里以下的碰撞中就不容易变形,日系因为钢材标准不一样所以变形得早,幅度也更大。请注意,以上说的是十几二十公里的速度下,速度高了一般超过40公里撞一下不管是德系还是日系都得烂。一般欧美的碰撞...
为什么
日系车
比起
德系车
,就那么不
耐撞
呢?
答:
但是现实生活不是碰撞实验,现实中的车祸也不会按照实现设定好的线路
撞击
。所以
日系车
在现实中的表现就很一般。最后总结:不管怎么说,日系车都有着自己独有的车企文化,碰撞中有效的坍塌也确实会保护驾驶室,但是惊心动魄的变形程度也确实让消费者捏了一把汗。希望日系车在车身钣金方面加以改进好让消费者...
都说
日系车
比美、
德系车
的车身所使用的材料差,不安全,
是
真的吗_百度知...
答:
人们常常质疑,
日系车
是否真的不如美、
德系车
在车身材料和安全性上有所不足?在关键的防撞部位,欧美车的用料通常优于日系车。例如,国产本田车型普遍使用590号钢,其屈服强度在315至570兆帕(MPa),相对较软。而高端的国产丰田车则可能采用980号钢,屈服强度提升至590至930MPa,表现尚可。然而,欧美车...
在
汽车
市场上,
德系车
跟
日系车
相比,究竟哪个质量更好更耐用?
答:
一般来说,
德国汽车的质量要比日本汽车好
。这是因为德国汽车在质量上有优势,因为它们的车身更坚固、更重,而且耐撞。此外,德国汽车的安全性也相对较高。作为动力车,其动力性能相对稳定,尤其是加速时。即使是坐在车里的人也会感到非常安全。日本和德国哪个耐用好?如果说到耐用性,那就是非日系车...
日系车
不
耐撞是
真的吗
答:
不能只看外观的变化,车身架构的形变和碰撞能量吸收的效果,也是衡量安全性的重要指标。而在车架设计上,
日系车
的表现还算不错,对于乘员可以有比较有效的保护。同时,许多人之所以会形成日系车不
耐撞
的印象,其实是早期部分销售人员的话术引导起到了影响。早些年,
德系车
的门板内的填充物够 ...
日本车
和大众车哪个更
耐撞
?
答:
确保在
撞击
下不会出现严重变形。所以,德系车和日系车相撞会是什么结果?这个要看具体情况而定,不可一锤子打死,如果是低端的
日系车撞
上高端的德系车,当然德系车更安全一些,反之,低端
德系车撞
上高端日系车,自然
是日系车
一方更安全,如果是同等级的车相撞,当然是两败俱伤,谁也不讨好。
“
日系车
”与“
德系车
”相比,哪个更安全?
答:
市面上主流
日系车
和
德系车
安全性可以说是旗鼓相当,并没有太大的差距,或许只是在造
车车
理念上会有一定的差别吧。日系车将吸能原理运用的非常不错,吸能原理就是 汽车 在碰撞的时候,通过车身的溃缩来吸收一部分冲击力减轻作用在车内乘员身上的力达到保护车内乘员的目的。吸能车身的一个弊端就是车子...
德国汽车的安全性能真的比得上
日本汽车
吗?
答:
是的因为两个国家的造车侧重点不一样,同等价位德国车比较安全。
德系车
坚固,
日系车
省油,的确,两个不同的国家生产的汽车,侧重点肯定不同,这种不同很大程度上取决于各自的国情和地缘环境,德国地处欧洲腹地,地广人稀,拥有世界上最早的高速公路,德国人日常上下班代步就是跑高速,因此德国车在高速上...
德系车
和
日系车
优缺点是什么
答:
德系车
的缺点:德系车售价偏高,并且在国内维修养护费用都相比其他合资品牌要略高;另外近些年,德系车的质量有所下滑,相信很多车主都能感受到,但是丝毫没有影响德系车在国内的巨头地位。
日系车
的优点:省油是很多人喜欢日系车的直接原因,毕竟油价太贵,刚好日系车能够为自己节省不少油费;如果不对比...
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