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新能源电机冷却系统设计
动力电池
冷却系统
的工作原理和作用是什么?
答:
新能源
汽车
冷却系统
包括动力
系统冷却
和供电系统冷却。电源系统的冷却是对驱动
电机
、控制器、DC/DC等相关部件进行冷却,而电源系统的冷却是对动力电池和车辆充电器进行冷却。动力电池在充放电过程中,化学能转化为电能,然后电能转化为动能。由于能量的转换会产生热能,当热能不能及时释放时,动力电池周围的温度...
北汽
新能源
ev 200汽车,他的
电机冷却系统
采用是什么?
答:
北汽
新能源
ev 200汽车所采用的是3.3千瓦的风冷充电机
新能源
汽车
冷却
水管浅析
答:
总的来说,
新能源
汽车
冷却
水管路的选择和
设计
,不仅关乎性能,更是技术与经济的双重考量。随着科技的进步和市场的变化,我们期待看到更多创新的材料和设计,为电动汽车的高效运行提供更强有力的保障。如果你对这个领域有更深入的兴趣,欢迎随时与我们交流探讨。
新能源
汽车
冷却系统
的作用
答:
总的来说,
新能源
汽车
冷却系统
的作用是至关重要的。通过控制电池和电机的温度,能够保证车辆的安全稳定运行,同时也能够延长新能源汽车的使用寿命。因此,我们需要注重对冷却系统的维护和保养,以保障新能源汽车的持续发展。
新能源
汽车有节温器吗?
答:
纯电动汽车没有,混合动力车型中只发有发动机的,就有节温器。
新能源
汽车
电动机
烧坏如何
设计
思路?
答:
当
新能源
汽车的
电动机
烧坏时,可以采取以下
设计
思路:防止电动机进水。可以通过增加防水透气阀和进水电磁阀的方式,避免电动机在运转过程中进水,从而防止电动机短路烧坏。优化电动机控制策略。可以增加过载保护电路,在电动机过载时切断电源,避免电动机因过载而烧坏。此外,还可以增加温度传感器和电流传感器,...
新能源
汽车
电机
驱动
系统
的组成及工作原理
答:
新能源
汽车
电机
驱动系统主要由电机、功率变换器、控制器、传感器、
冷却系统
和电池管理系统等组成。这些部件协同工作,将电池的直流电能转换为驱动车辆所需的旋转机械能。电机是驱动系统的核心,负责将电能转换为机械能,驱动车轮转动。常用的电机类型有永磁同步电机和感应电机。功率变换器,通常称为逆变器,负责...
自主混动技术新标杆?浅谈比亚迪DM-i技术
答:
简单的单速减速器架构极大的提高了传动效率,湿式离合器确保了离合器的寿命和稳定性,而且可以在急加速时传递更高的扭矩,进一步提高
系统
性能降低能量损失。改进的
冷却
方式,直喷式转子油冷技术相较以往
电机
通过在外壳上
设计
水道降温这种间接降温方式,直喷油冷技术能缩短传递路径,通过冷却油直接均匀的冷却扁线...
新能源
汽车
冷却系统
由哪些部件组成?
答:
新能源
汽车
冷却系统
由以下几个部件组成:1. 散热器:散热器是冷却系统的核心部件,主要用于将发动机或电池组产生的热量通过水循环方式传递到空气中。2. 水泵:水泵负责将冷却液从散热器吸入,并通过管路输送至发动机或电池组进行循环降温。3. 管路和接头:管路和接头连接着所有的冷却系统元件,使得冷却液...
新能源
电驱
系统
标准解读与拓展:系统温升试验
答:
1)声学包对
系统
温升的影响 2)
冷却
条件:类型、水温、流阻、流量等 3)周边件(如PDU、空压机等)的发热量和布置形式 如前所述,温升影响因素甚多,冷却回路
设计
,结构布置、电磁方案设计、电子元件选型等等,作为一项与电驱动总成性能及可靠性紧密相关的测试,它既是认证性的试验,更是研发性试验,在...
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