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新型桥梁检测加固方法
桥梁
结构
检测
和
加固
处理?
答:
通常情况下,
体外预应力加固法的优势在于使用预应力加固之后可以保证预应力永久保存
,而且可以将预应力拆除,所以这在很大程度上扩大了体外预应力加固法的使用范围,一方面它可以作为提高桥梁承载力的永久性加固措施,另一方面还可以使用在通行重车时的临时加固;此外体外预应力加固法可以使桥梁在自重增加很小的条件...
新时期
桥梁
维修
加固
技术应用探究?
答:
粘贴加固法可有效提升被加固物体的抗弯能力
,且施工快速简单,消耗材料较少,在我国桥梁维修加固作业中已经取得广泛应用。体外预应力加固主要应用于较大跨度桥梁的维修加固,通过体外预应力技术的施加预应力,改善桥梁的使用性能和承载能力。体外预应力加固法主要是通过在桥梁下缘受拉区域设置粗钢筋,以形成预应力钢丝束或预应力拉...
混凝土
桥梁检测
与
加固
技术的应用?
答:
就当前我国混凝土
桥梁
实际运行情况来看,其结构
检测方法
主要表现为以下几种类型,即无破损
检测法
、半破损检测法、半破损和无破损检测法相结合,以及荷载试验检测法等。实践中我们可以看到,这四种检测方法主要是对桥梁结构混凝土的内部缺陷及其强度进行检测。通常情况下,混凝土桥梁结构的无损检测主要包括对其强度...
预应力钢丝绳抗弯
加固桥梁
新技术?
答:
对于混凝土桥梁的抗弯加固,
目前常用的方法有增大截面加固、粘贴钢板加固、粘贴纤维复合材料加固、体外预应力加固等
。这些加固方法各有优点,同时也有不足之处。加大截面加固能有效提高结构的刚度和承载力,但施工周期长,增加结构自重,减小桥下使用空间;粘贴钢板加固对结构刚度提高明显,但由于钢板容易腐蚀耐久性较差,且由于使...
桥梁加固
的常见
方法
及其机理?
答:
目前,
桥梁上部结构常用的加固方法有:体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等
;桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。现将以上加固方法一一介绍如下:2.1 桥梁上部结构加固2.1.1体外预应力加固法 体外预应力法的加固原理是在梁...
公路
桥梁
的
检测
与维修
加固
分析?
答:
1.桥面补强层
加固法
:在梁顶面加铺一层钢筋混凝土首先凿除旧桥面加铺层与原有的主梁形成共同受力,提高抗压截面强度和惯性矩,改善
桥梁
横向分布能力,从而达到提高桥梁承载力的目的。 2.增大截面和配筋加固法:当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时通常采用增大构件截面、增配主钢筋含金率提高梁的有效高度和抗弯...
公路
桥梁
的
加固
维修技术
方法
?
答:
1、桥路面层 强
加固法
。桥面补强层加固法是通过在梁顶(桥面)MJ口铺一层钢筋混凝土层,使其与原有主梁形成整体,从而达到增大主梁有效高度和抗压截面,增加桥面整体冈Ⅱ度,提高
桥梁
承载能力的—种常用且有效的
方法
。为了减小补强层增加的恒载,常将原有桥面铺装层凿除,而且能使新老结合良好,共同受力。2、粘贴钢板...
桥梁加固
的思路和方案?
答:
(一)上部结构
桥梁
的
加固方法
1、桥面补强层
加固法
钢筋混凝土层加铺一层在梁顶上,一般先将旧桥面凿除,使其与原主梁形成整体,达到增大主梁抗压强度和有效高度,横向分布系数桥面荷载改善,从而桥梁的承载能力的目的得到提高。2、增大配筋和截面加固法当梁的刚度、强度、抗裂性和稳定性能不足时,通常采用增加配筋、增大...
桥梁加固方法
与技术措施?
答:
目前,关于混凝土
桥梁加固方法
主要有:1、结构性加固,如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑;2、非结构性加固,如对裂缝进行封闭或压浆处理;3、最近几年国外采用碳纤维复合材料(CFRP)取代钢板,使加固技术发生了根本的变化。2.3加固的材料和工艺碳纤维复合材料是一种
新型
的材料,可以取代钢板应用在...
桥梁加固
技术分析?
答:
1、改变结构体系
加固法
通过改变结构的受力体系,改善结构的受力,提高
桥梁
的承载能力。主要有以下几种
方法
:(1)八字撑架加固法:在简支桥孔设置钢制或钢筋混凝土制八字撑架,为原桥上部结构增设两个支承,使原一跨简支梁变为三跨连续梁。(2)连续体系加固法:将原多跨简支梁的梁端翼缘连接起来,使受力体系由原来的简支...
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