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探陆的发动机故障率高吗
日产
探陆
质量怎么样
答:
综上所述,
日产探陆在质量上应该是可靠的
,无论是从制造工艺、动力系统,还是从用户反馈和市场表现来看,它都展现了日产汽车的一贯水准。当然,作为一款汽车产品,探陆也可能存在一些个别的问题或瑕疵,但总体来说,它应该能够满足大部分消费者对一辆SUV的期待。
5米1的大三排 东风日产
探陆
能够满足中国家庭出行需求吗?
答:
东风日产
探陆
搭载VC-Turbo首款量产可变压缩比涡轮增压
发动机
,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m,当急加速时,发动机压缩比为8:1,提升动力性;日常低速行驶和高速巡航时,发动机压缩比调整为14:1,提升燃油经济性。匹配采埃孚9AT变速箱,9个挡位数,齿比更绵密,动力输出更平顺,加速或减速都无顿挫感,老人孩子乘坐起来更舒适,...
欢乐大家庭出行最优解,东风日产
探陆
究竟有何出圈秘籍?
答:
它是全球首款量产可变压缩比涡轮增压
发动机
,颠覆传统发动机的曲柄连杆结构,独创多连杆系统,实现发动机压缩比在8:1-14:1之间智能无级切换,完美兼顾超强动力和超低油耗,最大功率252马力,峰值扭矩为376牛·米,无论是城市街道还是高速公路,
探陆
都能轻松胜任。
探陆
,大家庭购车难以绕过的选择
答:
为了解决这个痛点,
探陆
配备 20 个高精度感知设备,5 大控制智能系统及 3D 可视化实时路况显示,提升智能驾驶体验,让驾驶旅程更轻松。此外,探陆搭载了VC-TURBO超变擎
发动机
9AT变速箱以及全地形六模四驱控制系统,六种模式一键切换,超强动力可以轻松征服自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地等多种路况。 大家庭面对长假出行...
给中大型SUV上强度,杀疯了的东风日产
探陆
,没给友商退路
答:
东风日产
探陆
搭载2.0T VC-TURBO涡轮增压
发动机
,最大功率252马力,与之匹配的是采埃孚9AT变速箱,综合油耗8.65升。 没错,曾经日系车“最爱”的CVT变速箱被东风日产探陆所抛弃,并以更“传统”的方式赋予这套动力组合强劲、耐用、实用的三大优势,完全能够满足日常驾驶和偶尔撒野。 事实上,我们之所以愿意耗费一点笔墨来谈...
解读东风日产
探陆
:售价高于预期,限时售价尚可
答:
两驱版指导价18.68万元,四驱版20.58万元,终端优惠至少在1.5万元左右,价格远低于日产探陆。其车身尺寸为4980、5015*1950*1780毫米(两个系列),轴距为2920毫米;2.0T
发动机
有185kW/400N·m的高水平,匹配8AT变速器,性能是有一定优势的。结语:日产
探陆的
价格还是高于预期,虽然其整体水平不输...
探陆
详解:大家庭的靠谱车需要具备哪些素质
答:
动力方面,探陆采用了2.0T超变擎发动机+采埃孚9AT变速箱的组合,最大功率185KW,最大扭矩376N·m。2.0T超变擎发动机是业界首款压缩比能在8:1-14:1之间智能无级切换
的发动机
,加速时动能强,巡航时油耗低;采埃孚9AT变速箱有9.82的超大变速比,动力输出平顺无顿挫。 在行驶中,
探陆的
动力输出丝滑顺畅,后劲十足,变道超车...
20多万预算,
探陆
和汉兰达,谁是最优选?
答:
两者在动力输出和油耗上差不
多
,在同级别车里算是不错的。不同的是
探陆
在驱动上有前驱和四驱两种,汉兰达燃油版则都是四驱。空间上,探陆比汉兰达更宽敞一些,而且提供6座的布局,适合不同的人群需求。配置方面,同价位下的探陆会比汉兰达丰富一些,具有较高的性价比。
空间灵活开着舒服,百公里油耗10L左右,解析东风日产
探陆
答:
相比之下,日产
探陆
搭载的这台
发动机
马力确实不小,不过在试驾过程当中,你会发现该车的前端加速并不迅猛,整个加速的过程不会感受到太过明显的爆发力,可以说是明显的舒适性调校。不过在加速测试中,日产探陆四驱版车型的百公里加速时间来到了8.35秒,与同级竞品的2.0T大众途昂大差不差,都属于够用...
价格遭泄露,连夜开启预售的东风日产
探陆
,它能火吗?
答:
更为值得一提的是,东风日产
探陆高
集尘及抗过敏功能的增强型空气滤清器,还可以为用户提供全方位安全保障与健康空气;不得不说,东风日产探陆在主动安全和被动安全方面都做好了充足的准备。 在动力方面,作为目前东风日产的旗舰SUV,在动力系统上东风日产探陆丝毫不含糊,只不过和海外版搭载3.5升V6
发动机
不同,东风日产...
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