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我某公司以cfr条件出口一批瓷器
我国
某公司以CFR条件出口一批瓷器
,我方按期在装运港装船后,即将有关...
答:
不能,在
CFR
术语下,
出口
商应及时和充分地向进口商发出装船通知,否则要承担进口商漏保的损失。下面是《国际结算》的原文,望参考,谢谢
我某公司以CFR条件出口一批瓷器
(案例分析)
答:
1) 装运
条件
为
CFR
,保险由买方自理。如果我方按时发出装船通知,货物发生海上风险而损毁,买方如果已办理海运保险,就应该向保险
公司
申请索赔。 如果没办理保险,那么风险就应由买方自己承担。我方可拒绝买方索赔。2)如果买方没有及时发出装船通知,由此导致买方没有来得及办理海运保险,那么我方对此货物的...
2、 我国
某出口公司
按
CFR
净价出口英国
一批
陶瓷餐具,进货成本为每套150...
答:
报价数量;20尺寸的货柜(按25m3计算)包装件数=25/0.0532=470箱(每箱装一套)退税金额=进货成本/(1+增值税率)×退税率 实际成本=进货成本一进货成本/(1+增值税率)×退税率 =150-150/(1+17%)×9 =138元/套 国内费用=运杂费900元+商检报关费200元+港区刚杂费700元+
公司
业务费1300元+其...
30分 案例分析:
我某公司以CFR
价
出口一批
货物,装运后由于工作疏忽...
答:
应该由
出口
商承担全部责任。以FOB或
CFR
价格出运的货物,虽然在越过船舷时已经把风险转嫁给了买方,但是在装船之前以及出运之后都应该给客户及时信息,以便让客户及时为出运货物投保。客户完全有可能在出货前做预保,也可以在出运后正式投保。如果卖方没有及时通知客户,那造成损失后当然有卖方负责。
谁有一些国际贸易实务案例和它们的答案(最重要的是一定要有分析答案呀...
答:
我某公司以CFR
术语
出口一批瓷器
,我方按期在装运港装船后,即将有关交易所寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问:我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔?标准版答案:1、 我方不能以风险界...
国际贸易题:
我某公司以CFR
价
出口
货物
一批
,运转后即以电报形式向买方发出...
答:
按照国际贸易惯例,
CFR
卖方必须在货物装船后及时向买方发装船通知。因为这关系到买方能否为进口货物及时办理保险的问题。在此案例中,我方运转后即以电报形式向买方发出转船通知,对方虽然没有收到,我方也是完成了通知义务(我方会有电报发送通知痕迹),货物越过船舷所造成的灭失与我方无关,买方向我方提出...
我国
某公司以CFR条件出口一批
货物,并采用D/P即期托收方式。该公司按时装...
答:
因此,一旦出险而不能够得到保险
公司
的赔偿,结果就是本案例的结局。因此,如果做FOB、
CFR
等卖方不负责投保的条款,最好不要采用托收这种付款方式;如果非要采用托收或后T/T等付款方式,那么,应该尽量选用CIF、CIP等条款,起码在出现货物在运输途中出现风险的情况下,可以通过向保险公司提赔而得到补偿。
我方
以CFR
贸易术语出口货物
一批
,在从
出口公司
仓库运到码头的待运过程...
答:
CFR
适用于水上运输方式,采用这种贸易术语成交,卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上船,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。除此之外,卖方要自负风险,所以卖方要负责。买方的保险合同如果它是先付了款的,交割是从卖方仓库开始,整个运输过程...
我方
以cfr
贸易语出口货物
一批
,在从
出口公司
仓运运到码头待运过程中,货...
答:
在从
出口公司
仓库运到码头待运过程中,货物发生损失,该损失由卖方负责——因为,
CFR
和CIF术语的风险划分点是装运港的码头,即当货物在装运港越过船舶的船舷之时起,风险才由卖方转移给买方。换句话说,就是在装运港货物越过船舷之前的风险均由卖方承担,而在货物越过船舷之后的风险,才由买方承担。...
.
某出口
商
以CFR
价格
条件出口一批
货物,对方进口商在保险
公司
A处,对货 ...
答:
如果
出口
商报是的
CFR
价,是不需要负责保险事宜的,只需在装运后(一般48小时内)把装船信息发给进口商或进口商指定的保险
公司
即可。如果是CIF价,就是由出口商负责买保险,保费一般是发票金额X110%X保险费率。扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"
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