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成都地铁盾构渣土处理
成都地铁
二号线用什么
渣土
改良添加剂?
答:
成都地铁
二号线用膨润土溶液+泡沫溶液
渣土
改良添加剂。渣土改良作为
盾构
施工中的一个重要的环节,尤其是对提高盾掘进效率以及控制地面沉降有较大的影响。在成都地铁二号线的现场试验中膨润土溶液+泡沫溶液对成都富水砂石地层的改良效果较好,并且能有效控制地面沉降,特别对盾构下穿建(构)筑物沉降控制非...
修
地铁
的土怎么
处理
?
答:
泥浆压力为“泥浆压力=掘进面土压力(静止土压力)+掘进面水压力”,可用设置于隔壁上的土压计进行压力管理,保持
盾构
掘进量和排土量的均衡,以完成保持平稳的连续掘进。问题二:修
地铁
的土是怎样
处理
的 处理方法:挖出来由泥头车运往
渣土
填埋场也可以拿去填海,具体情况根据所处不同地区而定。地铁...
地铁
隧道挖那么深,为什么不见泥土运出来?挖出来的土去哪了?
答:
修建
地铁
时挖出的泥土有三个去处。首先,大约30%的泥土会被用作地铁修建的原材料,充当混凝土的一部分。其次,
盾构
机在挖隧道时会将多余的泥土通过传送带运送出去,经过筛选后留下可用的砂子,用于墙壁粉刷和水泥地面等非承重结构。最后,剩下的泥土约占20%会被用于城市的绿化带或公园的树林,用于种植树...
成都地铁
8号线龙莲
盾构
区间顺利通过验收
答:
3月27日,中铁九局四公司承建的
成都市轨道交通
8号线二期工程土建1工区龙港站~莲花站
盾构
区间顺利通过验收,标志着
成都地铁
8号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段,距离全线通车又近了一步。龙港站~莲花站盾构区间线路出龙港站后沿西航港大道路中行走,线路沿线为中国物资储运总公司等公司...
西南地区最快
地铁
正飞驰而
答:
如何妥善
处理盾构
掘进产生的大量
渣土
,是事关城市
地铁
建设和环境保护的一个左右为难的棘手问题。“我们尽量把渣土消化在施工现场,从源头对渣土中的固体颗粒进行筛分,并进行加工处理,一方面大大减少固态废料的体积和数量,一方面成功实现废料资源化循环利用。这样做,真正实现了资源循环利用。”付栋梁说道。截至...
修
地铁
的土是怎样
处理
的
答:
一部分外运,外运
渣土
车辆,都是在凌晨开始。一部分是要留做后期用的。为了确保白天交通道路畅通,做到清晨6点前结束。渣土运输车辆进出口路面必须硬化
处理
。必须埋设排水管用于冲洗运输车辆,运输车辆必须要彩条布遮护处理,防止运输途中将渣土撒在路面。全程车辆都加装GPS/GIS监控管理系统。在一些城市修建...
地铁
施工中土方是如何
处理
的
答:
如土质较好且以度过降雨高峰期,放坡长度可降低到1:2~1:2.5当端头井土方开挖到底形成完整的开挖面后各项工序自南向北依次施工。4、土方开挖施工一定与测量监测紧密结合,一旦支撑轴力,桩身倾斜或位移,水位井水位变化速率较大,立即停止施工且通知设计与业主研究对策,隐患
处理
完毕后方可继续施工。
成都轨道交通
18号线三期工程顺利穿越人南立交桥
答:
11月22日,红星新闻记者从成都轨道集团获悉,近日,
成都轨道交通
18号线三期工程
盾构
施工平稳穿越人南立交桥。截至目前,18号线三期工程5座车站已全部开工建设,1座车站已封顶,4座车站进入主体结构施工阶段,盾构区间掘进完成总量的34%。144条管线顺利迁改 按照规划设计,轨道交通18号线三期工程施工需穿越...
挖
地铁
挖出来的那么多土,去哪了?
答:
盾构
机在挖掘施工过程中会对挖出来的
渣土
进行子
处理
,其后边会跟着一台渣土挤压机器·,有一少部分的土会挖的过程中就被挤压机向周围进行挤压,以加大周围土的密度。然后其余部分就会如第一段那样处理。一般在修
地铁
的时候,都会把四周用很高的围挡进行围起来,所以平常走过路过不会注意到围挡的里面其实...
盾构
机挖掘隧道时,在隧道口的地方那里是怎么
处理
掉从隧道里挖出来的土...
答:
就是隧道里面有铁轨,像铁路那样),另一种是无轨运输,就是一般的大卡车运出来。但对于TBM和
盾构
这种开挖方式,
渣土
是掘进机(tbm和盾构)自带的运输系统把渣土出出来,就是出渣系统。至于这些渣土被运出来送到哪里,那我就不知道了,听说有的渣土被倒弃在业主指定的弃渣场(一般在郊区)。
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