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怎样判断控制器坏了
判断控制器
好坏最简单办法
答:
打开电源,测量转把红线(正极)有无5v电压,一般断开转把测量电压是4.8v左右,则正常;
没有或超过5v,控制器坏
。2、
不带电测量
,原理:测量控制器功率管好坏 万用表打到蜂鸣档,红表笔碰控制器粗黑(负极),黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线,测的3个数值基本是一致的,说明功率管没问题。
怎么判断控制器坏了
答:
控制器坏了,
一般症状是:走走停停,后轮不转动或推起来很困难,噪音大,负载慢,起步慢或弱,电动车震动,电机不转
,耗电量比平时高,速度忽快忽慢。测试方法:1.不需要测量仪器或者直接更换控制器,设置后轮,电机离地,推动电机有阻力,或者转动手柄,电机发出噪音,转动不顺畅,控制器和电机的连接...
电动车
控制器坏了
的症状
答:
2.电机异响:电动车刚开始可以启动
,但是有速度就会停下来。
如果电机发出异响,说明电动车的控制器坏了
。3.查控制器线路表:这个非专业人士是查不出来的。元器件太多,电路板复杂,只能通过外围控制信号来判断。比如手柄的控制信号,绿变黑的电压应该在0-4.2VDC之间变化,如果一直是0伏,那就是手柄信号...
怎样判断控制器坏了
答:
1、测量电源电压
。要判断控制器是否正常,常见的做法是测量电源电压是否合理,毕竟电源是最容易检查的环节,也是比较容易坏的地方。比如控制器里边有5伏电源给霍尔和转把刹车工作,简单用万用表测量的直流电压档,测量5伏电压是否异常低或者异常高,比如只有3伏肯定是不正常了,这时候要断开外围负载单独测量...
如何
检测
控制器
的好坏?
答:
1、
检测控制器电源输入正负极早否短路2、
检测控制器绕组线参数:A、 用黑表笔接电源正极,用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线,参数在400-700之间B、 重复2的步骤3、 霍尔信号线检测:用黑表笔接黑线,红表笔接红、黄、绿、兰四根线,应无短路故障二、 通电检测1、 检测控制器电源输入电压...
判断控制器
好坏最简单办法
答:
数字万用表),三次读数应基本一致。仔细观察做工。散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等,在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高,对比就能看得出来。对比温升。
测量电源电压
。要判断控制器是否正常,常见的做法是测量电源电压是否合理,毕竟电源是最容易检查的环节,也是比较容易坏的地方。
判断控制器
好坏最简单办法
答:
判断控制器
好坏的最简单办法是观察控制器的运行状态和检查控制器的输出信号。首先,观察控制器的运行状态是一个直观且简单的方法。一个好的控制器在运行时应该稳定,没有异常声音或震动。如果控制器出现发热、冒烟或异味等情况,那么很可能是控制器内部出现了故障。此外,如果控制器在运行过程中出现异常波动...
判断控制器
好坏最简单办法
答:
判断控制器好坏最简单办法是
测量电源电压
。判断控制器是否正常,通常的做法是测量电源电压是否合理。毕竟电源是最容易检查的环节,也是最容易坏掉的地方。例如,霍尔的控制器和旋转手柄的制动器中有一个5伏电源。只需用万用表测量DC电压电平,并测量5伏电压是否异常低或异常高。比如只有3伏肯定是不正常的...
控制器怎样判断
好坏 5个方法教你
判断控制器
好坏
答:
3、观察反压控制能力。选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动车供电,接上E-ABS使能端子,确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流,会引起欠压,让电机达到最高速,快速刹车,反复多次,不应出现MOS
损坏
现象。 在刹车时,充电器输出端的电压会快速上升,考验
控制器
的瞬间...
怎么判断控制器坏了
?
答:
方法一:观察控制指示灯首先,我们需要通电观察控制指示灯是否正常。如果指示灯没有亮起或者出现异常,那么很可能是控制器出现了问题。接着,
我们可以使用万用表测量电源电压是否正常
。如果电压不正常,那么很可能是控制器出现了故障。方法二:检查元器件如果控制指示灯正常,那么我们需要拆开控制器,观察里面...
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