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怎么控制空燃比
18.
空燃比
反馈
控制
系统在哪些情况下对空燃比实施开环控制?
答:
答:在下述情况下,
发动机ECU将对空燃比实施开环控制: (1)发动机起动工况。起动需要浓混合气,以便起动发动机(0.5分)
。(2)发动机暖机工况。发动机刚起动的温度低于正常工作温度(80℃),需要迅速升温(0.5分)。(3)发动机大负荷工况。大负荷时需要加浓混合气,使发动机输出较大转矩(0.5分...
雅阁
怎么
调
空燃比
答:
首先,
可以通过改变进气量和燃油喷射量来调整空燃比
。增加进气量能够提高空气与燃料的混合均匀性,从而增强燃烧效率,提升动力输出。其次,对燃油喷射量进行调整可以适应不同运行负载和转速下的燃烧需求,进而实现更加精确的空燃比控制。在调整空燃比时,还需要考虑发动机的正常工作温度。根据发动机在不同工况...
空燃比
的
控制
方式
答:
主要分为三种控制方式:冷起动和冷却水温度低时通常采用开环控制方式
。由于起动转速低、冷却水温度低、燃油挥发性差,需对燃油进行一定的补偿。混合气空燃比与冷却水温度有关,随着温度增加,空燃比逐渐变大。部分负荷和怠速运行时此时可分为两种情况:若为了获得最佳经济性,可采用开环控制方式,将空燃...
ecu对
空燃比
实施反馈
控制
的条件有哪些
答:
为了满足越来越严格的排放法规的要求,
最有效的办法是利用三元催化转化器对排气的催化净化效能
,现代电控汽油机在绝大部分运行工况对空燃比都实行闭环控制。反馈控制原理 在空燃比反馈控制过程中,空燃比、氧传感器输出的电压信号和空燃比反馈控制信号三者之间的变化关系。假定开始时混合气的实际空燃比略...
电喷柴油机发动机的
空燃比控制
原理
答:
空气流量传感器。电喷柴油机发动机的
空燃比控制
原理是通过空气流量传感器、燃油喷射器和氧气传感器等部件,以及电脑控制模块的协调工作,来实现发动机的空燃比控制。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
如何
将
空燃比控制
在14.7:1附近?是否发动机所有工况都控制?
答:
为使废气催化率达到最佳(90%以上),必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度,转换成电信号后发送给ECU,使发动机的
空燃比控制
在一个狭小的、接近理想的区域内(14.7:1),若空燃比大时,虽然CO和HC的转化率略有提高,但NOx的转化率急剧下降为...
汽车混合气
怎么
调节
答:
如何
调节汽车混合气 准确地说,混合比应该叫“
空燃比
”,即空气和燃料按照一定的质量混合后形成的混合气。一般情况下,为保证排放污染最小,理论空燃比为:7:。 现在的车都是电控车,也就是说混合比是由发动机电脑根据进气量作为主要
控制
信号,再根据气温和车内温度来确定的.发动机,然后排气系统中的氧传感器作为反馈信号...
怎么
调汽车
空燃比
答:
空燃比
不需要调整,是发动机电脑自动来调整的,不需要人工来调整,汽油车,空燃比都是14.7的。各种燃料的理论空燃比是不相同的:汽油为14.7,柴油为14.3。空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气,气多油少,燃烧完全,油耗低,污染小,但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气,气少...
简答
空燃比
闭环
控制
答:
空燃比
闭环
控制
:通过电控系统,实时测量燃气流量、压力、排气温度、氧含量、负载、发动机转速等综合运行参数,对照控制图,根据设定过量空气系数,通过调节燃料量或空气量,调节发动机空燃比的方法。多用于气体发动机。爆燃闭环控制:根据实时测量的负载、转速、工作压力、振动的综合参数,对发动机的爆震倾向进行...
6、汽油机闭环
控制
中,
空燃比
及点火提前角的
控 制
是使用什么传感器来反 ...
答:
在缸体中间位置有个爆震传感器,用它来控制点火提前角控制,闭环
控制空燃比
信号是考氧传感器控制的。
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