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废气涡轮增压器结构图
废气涡轮增压
进气系统(图解)
答:
涡轮增压器结构
剖面图 机械加压 机械增压器通过皮带与发动机的曲轴皮带轮连接(新增压器有电磁离合器,可以控制增压器是否启动)。发动机转速用来驱动增压器内部叶片产生增压空气,送入发动机的进气歧管。整体结构相当简单,工作温度范围从70到100。与涡轮增压器由发动机排出的
废气
驱动不同,它必须接触400至900的...
汽车
涡轮增压
是怎么回事
答:
涡轮增压
装置是一种空气压缩机,是指利用发动机排出废弃的动能,对空气加压,来增加发动机的进气量,在不改变发动机
结构
的同时增加发动机功率。具体来讲:1,利用发动机排出的
废气
惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,2,涡轮又带动同轴的叶轮,3,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。整个过程...
涡轮增压器
工作原理及
结构
?
答:
首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连,排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上,最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好,你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。
增压器结构
排气
涡轮增压
...
机械
增压
技术为什么被淘汰
答:
废气涡轮增压
_T机械涡轮增压_S电动涡轮增压_E在普通乘用车型领域「Turbo_废气涡轮增压技术」是主流选项,Mechanicalsupercharging_机械
增压器
已经基本被淘汰,上千款量产车中使用这种技术的车辆掰掰手指就能数完,这是为什么呢? 原因在于机械增压器的效率太低,而且会增加油耗,下图为
结构
特点。 机械增压器的动力由发动机曲轴...
低速
涡轮增压
起作用吗?
答:
增压器
的
废气
旁通阀是用来控制增压器转速的。调节废气旁通阀的开度可以调节增压器的转速,从而调节增压压力。发动机如何调节废气门?主要有两种方式。1.增压压力直接调节这是最早的增压压力调节系统,也是最简单粗暴直接的。上图中的执行器通过推杆与废气门相连,执行器内部有弹簧和气室。弹簧可以保持废气门...
发动机
涡轮增压
、机械增压、自然吸气工作原理及流程图
答:
涡轮增压器
(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的
废气
作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内?,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气...
那位高手能给在下提供一些TFSI
涡轮增压
缸内直喷式发动机的内部
结构图
...
答:
涡轮增压是利用排气的高温高压推动
废气涡轮
高速转动,在带动进气涡轮压缩进气,提高空气密度,同时电脑控制增大喷油量,配合高密度的进气,因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。由于
涡轮增压器
是靠排气推动的,因此在发动机转速低时涡轮并不工作。但在这个时候涡轮还是转动的,只是排气压力不够,达不...
涡轮增压器
老坏,能取消不用吗?
答:
在这个基础上,如果
涡轮增压器
老坏,不想用的话直接拆掉涡轮增压器肯定是不行的,会空出一大块,属于
结构
性变动,需要花大价钱改装。 最好的办法就是在涡轮增压器坏了的情况下接着用。大部分机械涡轮不带电子设备,发动机转速够了,只靠
废气
推动的话,坏了也能起到部分增压效果,还是可以起到部分提升动力的效果的。 个...
涡轮增压器
是怎么分大小的?
答:
涡轮增压器
(turbo)实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的
废气
惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。因此可看出它是依据增压值来区分大小的。例如为0.6 Bar的就算低增压值了,属于小涡轮,而1...
废气涡轮增压器
的
结构
,要详细一点的介绍
答:
涡轮增压器
是由涡轮室和增压器组成的机器,涡轮室进气口与排气歧管相连,排气口接在排气管上;增压器进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。 原理 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的
废气
惯性冲力来推...
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