77问答网
所有问题
当前搜索:
帝豪gl下摆臂
帝豪GL下摆臂
胶套异响
答:
下摆臂
胶套坏了的表现首先就是会产生异响。这个异响还是很明显的,再就是车子的操控性和舒适性和会下降,在行驶的时候车子的振幅明显增加,颠簸感增加,再就是定位参数不准确,也就是四轮会出现偏移。如果是出现了以上的这些情况,那你就要考虑是不是车子的下摆臂胶套坏掉了。因为上摆臂胶套具有缓冲震...
吉利
帝豪gl
不同年份款的
下摆臂
一样吗
答:
不一样。吉利
帝豪gl
每过一年都会对
下摆臂
器件进行优化,并且每一年的款式都是不同的,下摆臂也不通用,所以并不一样。吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入建的一个子品牌。
帝豪GL
底盘是沃尔沃的吗?帝豪GL底盘详细解析
答:
——前悬架
帝豪gl
前悬架采用麦佛逊独立悬架结构,这种结构是目前前驱车最常见最为主流的悬架形式,它的前身是烛式悬架,可以算是最简单的悬架结构之一。
下摆臂
采用双片冲压焊接工艺制成,通过橡胶衬套与副车架相连,连接点位于传动轴后方,极大提升了底盘及车身刚性。麦佛逊悬架的优点就是成本低、结...
为啥我的19款
帝豪gL下摆臂
不是铝合金的百度知道?
答:
一种情况是原车本身就没有铝合金的,一分价钱一分货嘛。另一种情况就是车被人动过,拆过、维修过,如果是新车的话,就要慎重考虑了。了解汽修技术到中国郑州汽车技校
非黑即白的对比 上汽大众朗逸VS吉利
帝豪GL
UP
答:
拆开底盘来看内部结构,像
下摆臂
的材质上,朗逸采用的是单层冲压件,对于10多万的车型来说,能够理解。如果正常使用且不碰撞的话,是不会出现像部分网友所说的断裂现象;而吉利
帝豪GL
UP采用的则为双层冲压件,相比较而言在强度以及韧性上面则更有保障。如果我没有记错的话,吉利帝豪车型在几年前已经全...
帝豪GL
底盘是沃尔沃的吗
答:
帝豪gl
前悬架采用麦佛逊单独悬架构造,这类构造是现阶段前驱车最普遍更为流行的悬架方式,它的原名是烛式悬架,能够算得上比较简单的悬架构造之一。
下摆臂
采用双片冲压模具焊接方法做成,根据橡胶衬套与副车架相接,节点坐落于转动轴后才,巨大提高了汽车底盘及车体刚度。麦佛逊悬架的特点便是低成本、...
帝豪
的底盘用了什么技术,吉利帝豪详细解析
答:
帝豪
的前悬挂采用麦弗逊式悬挂,多用于前置前驱车,也是最常见、最主流的悬挂形式。采用两片冲压焊接工艺,成本低,结构简单,材质为钢材。
下摆臂
由钢板冲压工艺制成,通过橡胶衬套与副车架连接。连接点位于传动轴后面,可以为前置发动机腾出更多空空间。麦弗逊悬架的优点是尺寸相对较小,有利于紧凑的发动机舱...
帝豪
的底盘用了什么技术
答:
——前悬架
帝豪
的前悬架采用麦佛逊悬架,这类悬架多用以前置前驱车,也是最普遍更为流行的悬架方式。应用双片冲压模具焊接方法,低成本、构造简易,不锈钢板材质,
下摆臂
由厚钢板冲压模具设计做成,根据橡胶衬套与副车架相接,节点坐落于转动轴后才,那样还可以为外置汽车发动机空出更多的室内空间。麦佛...
帝豪
的底盘用了什么技术,吉利帝豪详细解析
答:
——前悬架
帝豪
的前悬架采用麦佛逊悬架,这种悬挂多用于前置前驱车,也是最常见最为主流的悬架形式。使用双片冲压焊接工艺,成本低、结构简单,钢材质,
下摆臂
由钢板冲压工艺制成,通过橡胶衬套与副车架相连,连接点位于传动轴后方,这样可以为前置发动机腾出更多空间。麦佛逊悬架的优点就是体积比较小...
帝豪
GS的底盘有什么特别?吉利帝豪GS底盘详细解析
答:
——前悬架
帝豪
GS采用前悬架麦佛逊悬架,这种悬架是目前前驱车最常见最为主流的悬架形式,它的前身是烛式悬架,可以算是最简单的悬架之一。
下摆臂
采用双片冲压焊接工艺制成,通过橡胶衬套与副车架相连,连接点位于传动轴后方,极大提升了底盘及车身刚性。麦佛逊悬架的优点就是成本低、结构简单,而且...
1
2
涓嬩竴椤
其他人还搜
帝豪gs下摆臂异响
帝豪gl下摆臂跟什么通用
18款帝豪GL摆臂胶套
帝豪gl底盘嘎嘎异响
汽车底盘咯吱咯吱异响
帝豪下摆臂价格
帝豪GL下摆臂胶套坏了要放总成吗
帝豪铝下支臂多少钱
帝豪gl下支臂多少钱