77问答网
所有问题
当前搜索:
宝马ix1车主点评
宝马x1
三缸
车主
真实体验
答:
现在,他已经开了一个多月的车,
对车辆的性能和舒适度都非常满意。虽然车辆会有一些抖动和噪音,但是这都在可以忍受的范围之内
。而且,他还特别赞扬了车辆的后排空间,认为非常宽敞。最后,他说:“我觉得,宝马X1这种车型非常适合家庭用户,价格不算太贵,很多人都能买得起。虽然会有一些溢价,但是品牌...
宝马x1
四大缺点
答:
1、胎噪大
宝马X1的众多车主使用后都表示,胎噪过大,特别上了高速,车速比较高的时候,汽车轮胎的噪音的确很大。其实这也是情理之中的事,宝马X1的轮胎为防爆胎,偏硬一些。但是宝马X1支持零胎压继续行驶,非常安全的一个配置,不用担心爆胎带来的危险。2、悬架硬 按照常理而言,豪华品牌的汽车舒适度应...
宝马x1
三缸
车主
真实体验
答:
而且,
在低速时换挡也会有些顿挫感,不够平顺
。张先生说,除了动力方面稍微有些遗憾外,其他方面他对宝马X1都比较满意。他说,这款车的
外观很有辨识度和气场
,尤其是前脸的双肾进气格栅和LED大灯组很吸引人。侧面线条也比较流畅和运动化,轮毂造型也很漂亮。尾部则比较简洁和稳重 ...
驾控乐趣不输前辈,最年轻
宝马
电动车
iX1
更像中国“土著”
答:
值得关注的是宝马iX1提供经济、运动和自定义等多种驾驶模式,
其中经济模式动力输出相对平缓,最适合日常通勤代步
。运动模式下,新车动力输出会更加直接,加速体感更强。为了更好地营造驾驶氛围,运动模式下宝马iX1还拥有模拟声浪功能,让驾驶者体会到与燃油车相当的驾控乐趣。经过一段时间的试驾体验,宝马iX...
宝马x1
三缸
车主
真实体验
答:
能够感受到车身有规律的抖动,只要车速起来,抖动基本上就感受不太出来了
。宝马X1这款车我个人感觉还不错,是个豪华品牌,后排空间也宽敞,而且优惠完之后的价格跟大众、丰田、本田那些同级别的SUV也差不太多了,当然了,如果预算充足的话,我还是更建议2.0T的四缸版本 ...
纯电动SUV
宝马iX1
,双电机四驱,续航可达450公里
答:
而满电时的综合CLTC续航里程达到了450公里。内饰是
宝马
的最新一代设计,正前方是一体式曲面双联设计,而且中控屏使用的是宝马最新的第九代操作系统,目前只在宝马的
iX1
上有使用。整个主界面是基于导航的界面,同时左侧一半是有可以上下滑动并且能自定义的调控浮窗设计;而且如果从上面滑下来,在菜单里也...
宝马
纯电SUV
iX1
:你还要我怎样?
答:
iX1 xDrive30L这款车以BMW xDrive智能全轮驱动系统为核心,配合前悬架HRS液压回弹减震器、ARB-X防滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统,可以让车辆在操控性、脱困能力、安全性和舒适性都能兼备。
宝马iX1
的纯电续航是450公里,不是很长,但是足够实在——宝马电动汽车在诸多续航真实度排行中,都能进前列。而且由于...
宝马x1
2022款25
i
领先型怎么样
答:
作为一款豪华SUV,
宝马X1
sDrive25Li领先型搭载了0T发动机,其动力输出强大,加速性能优异,特别适合在高速公路上畅行。配置方面,从2020款的后雷达和多色车内氛围灯升级到2022款的前后雷达和6色氛围灯,显示了宝马在细节上的不断升级。尺寸方面,宝马X1 2022款25
i
领先型的车身尺寸为4565mm
x 1
821mm x...
宝马
是先造电车 还是先造
BMW
?在贵州开
iX1
后我懂了
答:
1.外:首先它是款
宝马
如果只看外观,他们仿佛是先造了一款新的宝马。请往下看。这是我早上起来,用水果手机随手拍的
iX1
。我还特意选了素白色,这是愿意花29.99-33.99万元的人,最喜欢的颜色。就这外观比例和风格,如果你是揣着钱,心里是想买
BMW
的,那就感觉太正常了。当然,如果你是被现在喜欢...
【
车主点评
:
宝马X1
这款车没有让我失望】
答:
外观 这辆车的外观我觉得是特别不错,我选择的蓝色真的看过去非常好看,开出去回头率都是非常高的 内饰 内饰这一方面我觉得还行,因为我个人还是比较喜欢
宝马
的内饰设计,看过去非常的豪华,非常的有格调 动力 动力这一方面我觉得还是有一定欠缺的,就是在满载的情况下会觉得它的动力比较肉,这一点我不...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
ix1的电机弊端
宝马IX1地盘电池凹出吗
宝马ix1车主真实吐槽
宝马ix1质量差的原因
宝马ix1口碑
宝马iX1质量口碑与评价
宝马ix质量很差
宝马iX1纯电车值不值得买
宝马ix1优缺点