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地铁车站照明系统
简述
地铁照明系统
的功能
答:
1.2 地铁
照明系统
控制的基本要求
地铁车站
设备房间照明采用就地控制,公共区照明采用交叉配电、分组控制。常规控制方式是,在车站人流高峰时段,工作照明和节电照明全部打开,保证照度;在人流低谷时段,仅打开工作照明或节电照明,节约电能;当发生火灾时,关闭相应区域的工作照明、节电照明及导向照明、广告照明。
车站
低压
照明系统
主要有哪些主要设备
答:
有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机电监控、给排水、低压
照明
动力等设备。1、
地铁车站
现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中:TVM主要完成车票自动发售;BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询;AGM主要完成进出站自动检票;ISM主要完成储值票充值、查询;PCA主要完成车票验票,并具手持检票功能。
地铁照明
灯熄灭对
车站
有什么危害
答:
当
地铁照明
灯熄灭时,
车站
的环境变得昏暗,降低了乘客的视觉清晰度,增加了行走、上下车等活动的风险。乘客可能无法准确看清楚站台边缘、楼梯、栏杆等障碍物,增加了摔倒和碰撞的风险。
地铁车站照明
属于二级还是三级
答:
三级。交通局发布通告显示,
地铁车站照明
是属于三级负荷的,常年都在开着。
地铁站
,是为城市
轨道交通
系统提供铁路列车停靠的地方,用以搬运货物或让旅客乘车。
西九龙高铁站在哪个
地铁站
答:
在香港西九龙高铁站附近有两个
地铁站
,分别是西铁线的柯士甸站以及东涌线、机场线的九龙站。一个是九龙站,从西九龙高铁站步行到九龙站约12分钟,从九龙地铁站出发可以到达香港迪士尼,香港机场。另一个地铁站是柯士甸站,从高铁站步行到地铁站仅需4分钟。去西九龙高铁站可以在柯士甸地铁站下,这个...
城市
轨道交通
机电技术是干什么的
答:
城市
轨道交通
机电技术是具备低压动力系统、
照明系统
、环控系统、给排水及消防系统、自动售检票系统、自动(电)扶梯、安全门系统的运行、维修、保养、安装与调试能力。本专业主要面向城市轨道交通行业,在城市轨道交通运营企业岗位,从事相关专业机电设备的检修工作,可持续发展岗位包括AFC检修工,屏蔽门检修工,...
地铁
的构造是怎样的?
答:
地铁
主要是由线路、列车、
车站
等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、
照明
、排水等
系统
。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨,多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路三种。地下线路为基本类型;...
地铁车站
设备有哪些
答:
FAS 火灾报警
系统
(FAS)具有自己的网络结构和布线系统,以实现在任何情况下,该系统都可以独立的操作、运行和管理。随着计算机技术和网络技术的发展,火灾报警系统已具有同楼宇管理系统(BMS)联网的能力。屏蔽门 屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围
地铁
站台与列车上落空间。列车到达时,再开启玻璃幕墙上...
从建筑角度讲,
地铁车站
包括哪些房间
答:
从建筑角度讲,
地铁车站
包括电力、
照明
、空调、给排水、消防、运输、保安、车库等八个房间。地铁是城市现代化水平的标志,也是城市公共交通组成部分之一,而车站是城市轨道交通中重要的建筑物,它联系着地面与地下的交通,供乘客乘车、换乘、候车的场所,保证乘客安全、便捷、迅速地进出车站,同时具有良好的...
地铁
一号线到了上海火
车站
为什么要关灯
答:
地铁
是依靠市电供电的,但是供电系统是分段的,所以在经过二个供电系统之间的无电区段时,需要依靠惯性,冲到下一个供电系统,由于有一段时间是在无电的区段运行,所以会出现停电的现象,其实不但是
照明系统
停电(灭灯),而且动力系统也会停电,但是由于地铁列车还在运行,所以,你感觉不到动力系统的停电...
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