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地铁抗震设计规范
重庆
地铁设计抗震
等级标准
答:
1、
设计
基本
抗震
烈度:重庆
地铁
的设计基本抗震烈度为8度,这意味着地铁系统应具有较高的抗震能力,能够承受较强的地震动力。2、设计地震分组:根据地震分布情况,将重庆地铁划分为若干个设计地震分组,每个分组具有相应的地震参数,这样可以根据地区的特点进行精确的地震设计。3、设计地震作用时程:重庆地铁的...
地铁
地下结构
抗震
分析及
设计
中的几个关键问题?
答:
因此需要发展一种能够适应于
地铁
地下结构的Push-over分析方法,考虑地下结构受周围地基约束的特点,提出地下结构基于位移的抗震分析及设计方法,以突破现有承载力设计方法的限制,从而使地铁车站等地下结构的
抗震设计
更为合理和简便。4地铁地下结构的抗震构造措施目前我国对地铁车站及区间隧道等地下结构抗震设计中结构构件应采用...
...2013年第3期京武.城市山谷(一期)结构
设计
作者 朗战 谢
答:
经过建筑设计师和本人二个月的辛苦工作,终于规避了本工程方案中存在的所有超限问题,为整个设计工作顺利完成打下了坚实基础。 4.3结构整体计算 4.3.1建筑分类等级 根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)、《混凝土结构设计规范》( GB50010-2010)、《建筑
抗震设计规范
》(GB50011-2010)、《建筑桩基技术规范》...
地铁
车站
抗震
7级结构是否用抗震钢筋
答:
你好,按照《混凝土结构
设计规范
》规定,一、二、三级框架以及斜撑构件(包括楼梯)均应采用
抗震
钢筋,
地铁
车站抗震7度,框架部分应该采用抗震钢筋。
地铁
地下结构
抗震
分析及
设计
中的几个关键问题
答:
抗震设计规范
的现状,在分析目前我国
地铁
等地下结构抗震研究及设计方法的基础上,重点阐述了需要迫切解决的五个关键问题:合理的地下结构动力分析模型,高效的地下结构-地基系统动力相互作用问题分析方法,合理而实用的地铁地下结构地震破坏模式和抗震性能评估方法,地铁地下结构抗震构造措施,地铁区间隧道穿越地震断层的设计方案及...
地下室
抗震
等级
答:
地下室抗震等级的划分主要根据地震烈度、建筑物重要性等级和设计基准地震动参数等因素。根据我国的《建筑
抗震设计规范
》(GB50011-2010),地下室抗震等级分为四个等级:一级、二级、三级、四级。地下室抗震等级的重要性 地下室抗震等级的重要性主要体现在以下几个方面:1.保障人员安全。地下室通常是人员...
铁路与公路隧道在
设计
上有什么考虑?
答:
地铁
隧道因为起步晚,相关规范出得比较晚,比如《GB50490-2009 城市轨道交通技术规范》《GB50157-2013 地铁设计规范》、《GB 50909-2014 城市轨道交通结构
抗震设计规范
》等等。在早些时候缺乏这些专业细分领域的规范时,也主要参考GB体系的那些规范,如荷规砼规抗规之类。也正因为此,轨道交通的这些设计规范...
城市
地铁
岩土工程勘察应注意的问题?
答:
判定深度:根据地震基本烈度不同而定,7度区(地震动峰值加速度≥0 .10g)判至地面下15m,8度区(地震动峰值加速度≥0. 20g)判至地面下20m.
地铁
及轻轨工程构筑物执行《铁路工程
抗震设计规范
》;地铁附属地面工程构筑物执行《建筑抗震设计规范》。(3) 地下水勘察过程中必须查明地下水的类型、水位、流向、流速、补给...
城市轨道交通(
地铁
)相关
规范
标准
答:
……以下是我从
地铁设计
单位了解到的,他们及施工单位需要遵守的规范:这些直接的技术规范:城市轨道交通运营管理办法 室外给水
设计规范
建筑设计防火规范 建筑模数协调统一标准 岩土工程勘察规范 厂矿道路设计规范 建筑地基基础工程施工质量验收规范 建筑
抗震
鉴定标准 供水水文地质勘察规范 氧气站设计规范 乙炔站...
层间隔震技术在
地铁
车辆段大平台上部土地开发上的应用研究?
答:
由于下部两层大平台以
地铁
车辆段为主,受地铁线路、车辆限界和功能划分影响,下部平台的柱网、柱断面受到严格限制。为保证地铁及时通车运营,两层混凝土平台已基本施工完毕,若按常规
抗震设计
,在此大平台上建筑9层住宅,将有以下问题:①已施工平台框架柱抗震能力不足;②上部9层住宅设计超限,若单独对9层住宅进行抗震加强,...
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