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吉利博越cool车身刚性怎么样
吉利博越cool车身刚性怎么样
答:
吉利博越Cool的车身刚性较好
。车身刚性是指车辆抵抗扭转和弯曲力的能力,它对于车辆的操控性、安全性和乘坐舒适性都有很大影响。根据吉利博越Cool的设计和工程规范,它采用了高强度钢和其他刚性材料制造车身,以提供更高的刚性和抗扭性。此外,吉利在车身结构上也采用了一些增强设计,如加强油箱固定点、增...
争做10万级家用SUV卷王,
吉利博越COOL
有哪些优势?
答:
安全性方面,博越COOL车身高强钢应用比例达到了68.3%
,匹配博世9.3版本ESP车身稳定控制系统,并提供了4个高清广角摄像头的高清全景影像加持,配合L2级别的智能辅助驾驶系统,让驾乘更为安全智能。动力表现上,博越COOL搭载1.5TD+7DCT动力组合,发动机最大功率 133kW,最大扭矩290N·m,7DCT 湿式双离合...
搭载骁龙8155芯片
吉利博越COOL
部分配置曝光
答:
尺寸方面,
博越COOL车身
尺寸为4510×1865×1650mm,轴距2701mm,定位是紧凑型SUV;全车拥有39处储物空间,后备箱的容量达到了571L。外形方面,新车搭载了数字极光LED前贯穿灯,照射距离可达189米,而且支持数字迎宾灯语功能,靠近车辆或离开车辆时,前后贯穿灯组LED灯珠同时点亮律动,很有仪式感。配色方面...
试驾
博越COOL
:1.5T没有顿挫,小白也能快速上手
答:
博越COOL的机甲风的外观设计配上8155的智能化座舱和好用的辅助驾驶让博越COOL在十万级价位显得相当有诚意
,柔软的座椅靠背和偏向舒适取向的动力和底盘调校让博越COOL乘坐体验更舒服,完善好用的辅助驾驶功能也让新手小白快速上手适应复杂的路况,搭配上8155的2K中控屏的体验更是甩开同级对手一大截的存在。...
更适合年轻人的大空间SUV 试驾
吉利博越COOL
答:
而此次试驾的吉利博越COOL,
至少我觉得这款车好看、好开、造型不油腻,空间大、还便宜
。下面我们就来对这款车进行全方位的体验。要说什么是年轻化的设计,首先我觉得全车的镀铬饰条能少则少,最好没有。而吉利博越COOL便是这样设计,虽然它也采用了类似博越L的全新家族化设计,而粗壮的点阵中网,...
博越COOL
,真的是十万级SUV中的新爆款吗?
答:
在弯道中,
博越COOL
的转向灵敏度和
车身
稳定性也很不错,ESP车身稳定控制系统可以有效地抑制侧倾和打滑现象。在紧急刹车时,博越COOL的制动距离也很短,制动力度也很线性。最后,我们从智能驾控层面来看,博越COOL在上述车型中配备了L2级智能驾驶辅助系统,包括ICC智能导航、AEB-P行人识别保护、ELKA紧急...
十万元区间家用SUV推荐,试驾
吉利博越COOL
答:
得益于它2701mm的超长轴距,
博越COOL
在后排空间表现比较突出,基本上正常成年人乘坐,腿部和头部空间都可以多出两拳+的富裕,这对于全家出行长途驾驶来讲,舒适度是一个很大的提升。另外车内还有超过39处的储物空间,,空间利用率较高。这台博越COOL在驾驶方面带来的最大感受就是充沛。1.5T+7DCT的...
年轻态的新分支 试驾2023款
吉利博越COOL
答:
安全配置方面,
吉利博越COOL
的被动安全功能随着车型配置提升而提升,主要体现在气囊数量和倒车雷达等方面。而主动安全系统,如主动刹车、车道偏离预警以及前方碰撞预警等只有高配车型才有。总结:如今的博越和7年前的自己一样,有着符合大众审美的颜值和出色的动力系统。但我依稀记得当年触碰到第一代博越时...
更酷更年轻的“博越”!试驾
吉利博越COOL
答:
看似
吉利
完全没有再推一款紧凑级SUV的理由,但
博越COOL
还是来了。在探讨博越COOL此行剑指何方之前,首先需要搞清新车在吉利紧凑级SUV产品矩阵中的具体定位,方法非常简单,用
车身
尺寸来说话。新车车长为4510mm,轴距为2701mm,很显然,新车的定位低于老款博越及博越L。另外,壹哥猜测,老款博越或停产...
高颜值高配置,还省油,
吉利博越COOL
算不算10万级首选
答:
小编也曾体验过
博越COOL
一段时间,底盘的表现也的确不错。对于路面上的各种细碎的振动过滤得很干净,坐在车内基本感觉不到有振动。而在过减速带的时候,也能很好的处理掉较大的路面冲击,整个
车身
不会有明显的晃动。底盘的表现总体来说,非常有质感。在燃油车的技术领域取得不错表现的博越COOL,在如今...
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