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发动机配气机构为
发动配气
系统有那些?
答:
配气机构
1、凸轮轴下置式配气机构
凸轮轴置于曲轴箱内的配气机构为凸轮轴下置式配气结构,常见发动机外壳的OHV。由于凸轮轴位于底部,距离曲轴比较近,机械传动效率比较高,重心低,安装简单。2、凸轮轴中置式配气机构 凸轮轴置于机体上部的配气机构为凸轮轴中置式配气结构。3、凸轮轴上置式配气机构...
发动机
的
配气机构
由( )组成?
答:
你好,配气机构有1,
气门组
:包括气门、气门导管、气门座、气门锁片及气门弹簧等零件。2,气门传动组:包括凸轮轴、正时等等!
配气机构
分为哪两部分
答:
配气机构是由气门和气门传动组两个部分
气门组包括气门座,气门,气门,弹簧气门导管 气门传动组由凸轮轴,挺柱,摇臂组,推杆等组成 发动机配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油...
配气机构
按凸轮轴的布置方式可分为___。
答:
配气机构按凸轮轴的布置方式可分为:气门组、传动组、驱动组
。气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴。气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成。配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、...
配气机构
由哪几部分组成?有何功用?
答:
减压机构是为了便于发动机启动和进行正常的使用保养
,而强制打开进、排气门,使曲轴转动阻力减小的机构。减压机构调整是否恰当,对柴油机工作影响很大。减压间隙过大,会造成活塞与气门相撞;减压间隙过小,起不到减压作用。柴油机工作中,配气机构有关零件的磨损会导致减压间隙的变化,因此,必须按柴油机技术保养规范,定期对减...
发动机配气机构
由什么组成
答:
1.
发动机
的
配气机构
包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧、气门导管等。2.发动机的配气机构根据发动机各缸工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进气门和排气门,使新鲜可燃混合气或空气及时进入气缸,废气及时排出气缸。3.发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器,包括内燃机(...
汽车
配气机构
的类型有哪些?
答:
气门位于气缸盖上称为气门顶置式
配气机构
,由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、气门和气门弹簧等组成。其特点,进气阻力小,燃烧室结构紧凑,气流搅动大,能达到较高的压缩比,目前国产的汽车
发动机
都采用气门顶置式配气机构。气门位于气缸体侧面称为气门侧置式配气机构,由凸轮、挺柱、气门和气门弹簧等组成。省...
发动机配气机构
有哪些
答:
发动机
的
配气机构
有:凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧、气门导管等。发动机的配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气或空气得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。发动机是一种能够把其他形式的能转化为...
汽车的
配气机构
是什么?
答:
凸轮轴正时齿轮等 2.作用:是根据
发动机
每一缸内进行的工作循环顺序,定时地开启和关闭各气缸的进、排气门,以保证新鲜可燃混合气(汽油机)或者空气(柴油机)能够及时进入气缸,并把燃烧后产生的废气及时排出气缸。3.分类:
配气机构
分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。相关图片 ...
汽车
发动机配气机构
有几种形式?
答:
① 按气门位置分,有顶置式和侧置式两种
配气机构
。侧置式 配气机构逐步趋向淘汰。 ②按凸轮轴位置分,有凸轮轴下置、中置和上置配气机构。 ③按凸轮轴传动方式分,有齿轮传动、齿带传动和链条传动配气机构。④ 按气门数分,有每缸二气门式、三气门式、四气门式或五 气门式(二根凸轮轴、一根为...
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