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华为问界m7被大量投诉
问界
新
M7遭
竞品诋毁 官方回应:事实胜于雄辩,实力遥遥领先
答:
易车讯 9月22日,AITO问界直面回应了关于竞品诋毁问界新M7的六个问题。回应内容包括品牌、定位、平台、悬架、承重、安全”等多方面内容。并在回应最后称:“事实胜于雄辩,实力遥遥领先。“相关质疑涉及赛力斯与
华为
的关系、油改电以及
问界M7
中保研测试成绩等一系列问题。对此,问界强调,AITO问界由华...
为什么都不看好
问界m7
答:
不看好
问界M7
的原因是:第三排空间小、后排科技感不足。第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有:坐垫短,乘坐舒适性不好,第三排进出不方便,第三排座椅不放倒的情况下,后备箱容量不大等等。与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。看来问界是能够把座椅造好的,...
运城
问界M7
事故三大疑点引发质疑,AITO、博世隔空较劲
答:
4月26日发生在山西运城夏县段高速的
问界M7
追尾事故继续在网络上发酵。此前多家媒体报道,有网友在社交平台爆料称,一辆黑色的问界M7在高速上发生追尾事故,前机舱起火,车上3人不幸遇难,包括一名2周岁的儿童。该网友对这起事故提出了一系列质疑,包括被撞的洒水车占用快车道是否合规?是否有警示标志?养...
问界m7
口碑为什么差
答:
缺点一,第三排空间小 车主反映
问界M7
第三排座椅的问题有:坐垫短,乘坐舒适性不好,第三排进出不方便,第三排座椅不放倒的情况下,后备厢容量不大等等。缺点二,后排科技感不足 其实这一点很少人反馈,因为后排科技设置本来就是个新现象,以往讲究后排舒适度的都是商务车。但问界M7提出“领导位”...
震惊全网的
问界M7
事故,源于对传统AEB的过分信任?
答:
山西问界新M7持续发酵,智能辅助驾驶和AEB紧急制动系统再次被推上风口浪尖。 4月26日,一辆
问界M7
在侯平高速山西运城段追尾了一辆疑似静止的道路养护车,造成3人遇难。一位自称是驾驶员家属的网友表达了失去至亲痛苦的同时,也对问界M7提出了各种质疑。 对此,问界汽车官方表示,安全气囊正常打开,动力电池包各项数据正常...
问界M7
车祸,官方信息竟有这么多误导和差错?| 聚闻
答:
9个问题中,有5个是不准确的(1、2、3、6、8)。我即使是业内人士,如果提前没有做功课,听了客服的话也会相信:运城那辆
M7
Plus的AEB,完全可以识别前方慢速大型车,并刹停。而且,客服的不少信息和说明书并不相符,存在严重误导性。▲图片来源:
问界
官网 官网上M7的宣传页写的是:“
华为
高阶...
理想ONE停产,
问界M7
背锅?李想:明年销量超BBA
答:
从李想的表述来看,2022年三季度,在
华为
的赋能下,
问界M7
的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,让理想很长一段时间毫无还手之力。同时,这也直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了,
大量
奋斗在一线的产品专家离职。这还不够,理想汽车提前停产了理想ONE,还给...
问界m7
真正的缺点
答:
问界M7
真正的缺点有以下几个:该车型在倒车时,影像系统存在延迟现象,影响使用体验。问界M7的座椅舒适度有待提高,尤其是后排座椅,腿部空间较为局促。问界M7的噪音问题较为明显,特别是在高速公路上行驶时,风噪和胎噪较为明显。此外,问界M7在动力系统方面也存在一些问题,如加速性能不够线性,驾驶...
问界m7
为什么卖不动
答:
根据消费者
投诉
情况来看,AITO
问界M7
出现非人为故障的原因主要涉及车身附件和电器部分、发动机/电动机部分以及制动系统这三个部分,其中,车身附件和电器故障的占据一半以上。根据调查,投诉AITO问界M7存在“空调问题”的车主居多,这一现象充分表明AITO问界M7在品控方面有较大的提升空间。与此同时,也有...
问界m7
致命缺陷
答:
此外,
问界M7
配备零重力座椅,提供舒适仰躺姿势,适合长途出行休息使用。然而,问界M7的三排座椅空间分配有限,第三排乘坐空间较小,内饰做工不够严谨。另外,虽然车机系统出色,但驾驶辅助功能一般,未运用
华为
智能芯片,算力和探测精准度有限。目前AITO和问界M7都处于初期发展阶段,成本控制是考虑因素之一...
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