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十一代思域是混动还是双擎
为什么说
十一代思域
e:HEV真正解决了年轻人的用车痛点?
答:
数据为证,第
十一代思域
e:HEV的百公里油耗与智能电混
双擎
雷凌相差不多,但第十一代思域e:HEV的综合系统功率却达到203马力,且在不同工况下都能更好地发挥发动机、电机的特长,二者在驾控高下立判。另一部分,自主品牌走本田路线的
混动
大多是发动机固定齿比,又或是2挡、3挡的混动专用变速器。在实...
e:HEV强电智混,第
十一代思域
e:HEV的“新攻势”
答:
而搭载这套系统的第
十一代思域
e:HEV,完成了动力性和燃油经济性的双向超越,为用户带来全新“
混动
,更运动”的驾驶体验,在产品价值和用户获得感上有了质的提升。同时,远超同级的高配置,宽敞舒适的乘坐空间,更是进一步体现出家用轿车价值标杆的成色。在这个“智能混动黄金时代”,相信第十一代思域e:H...
11代思域
外形像雅阁?
混动
车型对标雷凌
双擎
,Type R版超400马力
答:
而事关新车新技术,
11代思域将很有可能搭载已在凌派车型上搭载的1.5L i-MMD混动动力模组
。该系统综合最大功率113kW,综合油耗低至4.0L/100km,发动机最大热效率超过40%。行驶过程中,这套i-MMD混合动力系统可在三种驱动模式之间无缝切换。起步时的“EV模式”下,车辆完全由电动机驱动,具备与纯电动...
本田最成功的运动轿车!
第11代思域是
“进化”
还是
“退化”?
答:
本田i-MMD 1.5L
混动
除此之外,在现款凌派上,本田的1.5L i-MMD混动也已经服役,无奈这是一台扭力梁后悬的典型家轿,质感还是差点。
第11代思域
如果继承这套动力总成,在面对卡罗拉
双擎
、雷凌双擎时会更有底气一些。●总结:虽然同样主打运动风,但换代后的思域在内外设计上无疑都有明显的方向性改...
混动
轿车成市场新宠?看看哪些车型在大家的购车名单里
答:
思域e:HEV搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统
,采用高扭矩电机作为主驱,驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,动力储备更充沛。第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新开发的2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机,使得第十一代思域e:HEV在拥有强劲动力的同时,百公里综合工况油耗低至4....
15万预算,
思域
e:HEV和卡罗拉
双擎
,谁更值得入手?
答:
思域e:HEV版本因为只是第
十一代思域
的衍生车型,所以在外观上依旧延续了燃油版造型,更加收敛和圆润。但平直的腰线、以及发动机盖上两条凌厉的线条,都在展示着它即使
是混动
版也同样充满战斗感气息。目光转向卡罗拉
双擎
这边,它应用了丰田最新的Keen Look设计理念整体看上去很是流畅富有活力。整体设计还是走...
好/坏都说清楚,本田第四代i-MMD
混动
改哪了?
答:
第
十一代本田思域
e:HEV 从第
十一代思域
e:HEV,本田汽车开始使用第四代i-MMD混动系统,而这也是东风本田思域家族首次推出蓝牌油电
混动车
,随后,广汽本田也推出型格e:HEV车型。不过从市场来看,思域/型格油电混动车的价格来到了15.99万元起,相比于卡罗拉
双擎
、比亚迪秦PLUS DM-i确实没啥优势。高效直喷...
混动
家轿,选卡罗拉
双擎
、
思域
e:HEV
还是
超混电驱轩逸
答:
卡罗拉
双擎
发动机最大功率72KW,最大扭矩142牛米,NEDC综合工况油耗4.0L至4.1L。
思域
e:HEV搭载本田“e:HEV强电智混”最新技术——第四代i-MMD双电机
混合动力
系统,这套
混动
系统实质是以串联为主的混动模式,起步以及市区拥堵路段用电,时速超过70公里巡航阶段可以实现发动机直驱,充分发挥不同动力单元的功效。其中2.0L...
大家觉得买卡罗拉
双擎
好
还是思域
好
答:
首先纠正下,卡罗拉
双擎
是1.8l的不带涡轮的,现在对比的是
11代思域和
1.8l卡罗拉,裸车报价在14w左右的版本:空间上,同为2700mm的轴距,思域更长、款,卡罗拉稍高,大体上两者相似;动力上,思域的技术参数全面占优,但卡罗拉的1.8l发动机的压缩比大于思域,更采用了
混合动力
技术;应该说思域的更...
丰田
混动
车型
有
哪些
答:
如果把各种实验车型算进去的话,那就不计其数了,连公交车都
有混合动力
的!丰田普锐斯凯美瑞别克君越宝马7X6奔驰S400
本田思域
HYBRID雷克萨斯CT200HRX450GS混动LS600H比亚迪E6F3DM荣威750混动。丰田油电混合动力汽车有卡罗拉
双擎
普锐斯新一代普锐斯雷凌双擎凯美瑞双擎凯美瑞双擎 一一汽丰田油电混合动力车型 1...
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