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励磁电压和电枢电压的关系
直流电机的
电枢电压和励磁电压
分别代表
什么
答:
电枢电压就是电动机工作时候加在转子两端的电压励磁电压就是加在定子绕组两端的电压
,如果想调速要看具体是什么样的直流电动机,有一点就是转子上的电流越大电动机的转速越低,定子绕组上的电流越小电动机的转速也就越高,
电枢电压与励磁电压
区别
答:
励磁电源 的作用是维持转子磁场以稳定定子电压,
定子电压低就提高励磁电压和电流,定子电压高就降低励磁电压和电流
。电枢反应就是一种 电磁感应 的转换关系,定子电流由负荷决定,定子电压由转子电压和电流决定,而且定子电压是交流电,转子电压是直流电,不能直接比较。
直流电机不同励磁方式,
电枢
电流
与励磁
电流
有
何
关系
答:
①他励——励磁电流If由独立电源供给,
与电枢
电流Ia无关;②并励——励磁电流并在电枢两端,
励磁电压
Uf等于
电枢电压
U;③串励——励磁绕组与电枢串联,IfIa;④复励——既有并励绕组又有串励绕组,按两绕组磁动势方向的异同分成:积复励——串励与并励磁动势同向,差复励——串励与并励磁动势...
直流电机
电枢电压与
电机上直接接入的电压是一样的吗?
答:
你好:
——★1、直流并励电动机的电枢,与励磁绕组并联,电枢电压就是接入的电压
。——★2、直流串励电动机,电枢绕组与励磁绕组相串联,电枢电压与励磁绕组电压相加,就是接入的电压值。——★3、直流复励电动机,它的电枢绕组、励磁绕组的连接比较特殊,即串联、又并联,电枢的电压也要根据具体情况分...
他
励
直流电机问题
答:
电枢电压和电枢电流之间并没有简单的比例关系
。它们之间的关系取决于电机的负载、转速、转矩等多个因素。在空载或轻载时,电枢电流会随着电枢电压的增加而增加,但增加的幅度会逐渐减小。在负载时,电枢电流的增加会受到反电动势的限制,与电枢电压之间的关系会更加复杂。合利士主要从事智能装备制造的研发、...
为什么要先加
励磁电压
后加
电枢电压
,以
答:
在他励直流电动机启动时先加励磁电源后加
电枢
电源的原因:1、如果电机直接加电枢电源,没
有励磁
,电枢电流过大2、如果电机有剩磁,直接加电枢电源,电机会“飞车”,这是最主要的原因。是绝不允许的,可能造成电机损坏或人身伤害。
直流电动机在没
有
加上
励磁电压
时,就加上
电枢电压
为什么会造成机械...
答:
直流电动机的转速
与电枢电压
成正比,与激磁电流成反比,没有加激磁电压就加上电枢电压,此时由于剩磁存在,在
励磁有
很弱的励磁电流,这时电机加上电枢电压电机处于弱磁运行状态,就出现造成机械“飞车”或电动机电枢绕组被烧坏。
并励电动机额定电压等于
电枢电压
吗
答:
从外部看,励磁绕组
与电枢
端子并联,电压相等。实际不然,因为真正施加在电枢绕组上的电压是经过换向器的电压,是交流电压。而
励磁电压
是直流点烟。不过,两者的有效值还是相等。
为什么要先加
励磁电压
后加
电枢电压
,以
答:
在他励直流电动机启动时先加励磁电源后加
电枢
电源的原因: 1、如果电机直接加电枢电源,没
有励磁
,电枢电流过大2、如果电机有剩磁,直接加电枢电源,电机会“飞车”,这是最主要的原因。是绝不允许的,可能造成电机损坏或人身伤害。
为什么降低
电枢电压
,转速下降,而减小
励磁
答:
因果
关系
错了,不是转速升高
励磁
电流会减小,而是在电枢电压不变的情况下,减小励磁电流会使转速升高,原因:电枢的反电势与转速和磁场成比,也就是说与转速和激磁电流。当激磁电流减小→电枢的反电势减小→电枢的电流增加→电枢的力矩增大→ →电枢的力矩加大→电枢的转速升高。直到电枢的反电势
与电枢电
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