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凸轮轴的布置形式
凸轮轴的
安装位置?
答:
种形式:顶置、中置、侧置
1、顶置是目前用的最广的,和 液压挺住 的配合可以做到不用调整气门间隙和自动改变气门行程,另 气门在燃烧室正上方便于形成进气 涡流 ,是进气充分。2、
中置 凸轮轴
,气门、摇臂 与顶置相似,不过驱动 摇臂 要用较长的推杆,增加了故障的概率。3、侧置 凸轮轴 ,已经...
汽车
凸轮轴的布置形式
有哪三种?各有何优缺点?
答:
凸轮轴下置:优点是离曲轴近
,可用一对齿轮传动;缺点是传动链长,刚度差。凸轮轴中置:优点是增大了传动刚度。凸轮轴顶置:优点是运动件少,传动链短,刚度大;缺点是凸轮轴的驱动复杂。
凸轮轴的布置形式
是什么?
答:
你好,
按凸轮轴布置位置分为凸轮轴下置式,凸轮轴中置式和凸轮轴上置式三种
。其中凸轮轴上置式发动机又分为单凸轮轴是和双凸轮轴是两种形式。很高兴回答你的这个问题,求采纳,谢谢。
配气机构按
凸轮轴的布置方式
可分为___。
答:
配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式3种
。三者都可以用于气门顶置式配气机构,具体如下:下置凸轮轴配气机构凸轮轴布置在曲轴箱上。由曲轴正时齿轮驱动。其优点是凸轮轴离曲轴较近,可用齿轮驱动,传动简单。但存在零件较多,传动链长,系统弹性变形大,影响配...
双顶置
凸轮轴的布置形式
答:
凸轮轴的布置形式分为:
1、凸轮轴下置式(凸轮轴位于曲轴箱中部)凸轮轴离曲轴较近
,两者之间传动简单,安装调整简单。2、 凸轮轴中置式(凸轮轴位于缸体上部)这种形式将推杆缩短,提高了刚度,减小了惯性,从而能承受高速回转。
双顶置
凸轮轴布置形式
答:
凸轮轴的
布局设计有三种基本
形式
:首先,下置式凸轮轴,它位于曲轴箱的中部,与曲轴位置接近。这种
布置
的优点在于传动简单,安装和调整过程便捷,适合于结构相对简单的发动机。其次,中置式凸轮轴,它被安置在缸体的上部。这种设计通过缩短推杆,提高了凸轮轴的刚度,降低了惯性,使其能承受高速旋转的负载,...
DOHC、SOHC是什么意思?它们对发动机性能有何影响?
答:
SOHC(Single Overhead Camshaft)的中文含义是“单顶置凸轮轴”,DOHC(Double Overhead Camshaft)的中文含义则是“双顶置凸轮轴”。它们是发动机配气机构中
凸轮轴的
不同
布置形式
。根据对发动机进气门和排气门控制方式的不同,又分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)。单顶置凸轮轴(SOHC)...
发动机的配气机构?
答:
2、
凸轮轴
在发动机上
的布置
有下置,侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式,它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门,省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件,很适用于高转速发动机,但也带来传动
轴的
困难,由于凸轮轴在气缸盖上,气缸盖拆装较为麻烦,并且喷油器的布置也较困难。3、另有一...
什么是上置(顶置)
凸轮轴
配气机构?
答:
顶置
凸轮轴
(Overhead camshaft,简称OHC)。一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种
形式
。顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内,燃烧室之上,直接驱动摇臂、气门,不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机(即顶置气门结构)相比,顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多,...
气门的布置形式及
凸轮轴的布置形式
?
答:
配气机构现
置形式
已淘汰 根据气门安装位置的不同,可分为 顶置式气门配气机构和侧置式气门配气 机构。侧置式气门配气机构目前已经淘 猫 汰,顶置式气门配气机构现被广泛使用 如图3-3所示。按
凸轮轴布置
位置分为凸轮轴下置 图3-3 气门布置开 式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式3种 ...
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