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低压缩比发动机优缺点
汽车
发动机压缩比
大好还是小好
答:
发动机
做一次功分成四个行程:进气行程,圧缩行程,做功行程,排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点,压缩结束的过程。汽车的
压缩比
就是在汽车的压缩行程中,气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比。
发动机压缩比
高好还是低好
答:
压缩比不容易太高或太低
。最重要的是要在合适的范围内,并不是说压缩比越大压缩比越大,这通常伴随着发动机工作时发动机抖音的明显增加。当超过一定值时,会导致发动机过热,功率降低,油耗增加,甚至损坏发动机。当压缩比过低时,最明显的特征就是
发动机动力不足
。压缩比表示气体压缩的程度,是气体压缩...
发动机压缩比
大好还是小好
答:
压缩比不易过高也不易过低,最重要的是要在合适的范围,并不是说压缩比大就好。当超过一定值时,
会导致发动机过热,功率降低,油耗增加
,甚至损坏发动机。当压缩比过低时,最明显的特征就是发动机动力不足。压缩比表示气体压缩的程度,是气体压缩前后的体积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比,称为压缩...
低压缩比
和高压缩比的
发动机
有什么区别?
答:
从理论上讲,
压缩比越大,效率越高
。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。
请问踏雪兄,摩托车
发动机
的
压缩比
的高和低各有什么
优缺点
?
答:
压缩比高爆发力性,
有利于节油和同排量下发挥更好性能,但对汽油机油和设计制造工艺的要求也高,发动机也容易产生爆震或震动
。压缩比低的车相对来说制造容易些,状况更稳定对油品的要求也相应不那么高,一般的日常代步压缩比不是很高的车反而更合适。
发动机压缩比
高好还是低好
答:
当气体受到压缩时,温度与压力成正比,压力越大,温度越高。因此,当
发动机
的
压缩比
较高时,汽油与空气的混合气体被压缩后所能达到的温度也较高,当火花塞点燃混合气时能在较短的瞬间完成燃烧动作,释放出较大的爆发能量,从而输出较大的功率。反之,压缩比较低,混合气被压缩后所能达到的温度也较低,...
汽车
压缩比
是什么意思?压缩比是高好还是低好?
答:
从理论上讲,
压缩比越大,效率越高
。高压缩比的发动机的确要比低压缩比的发动机动力表现要好,不过,前提是发动机都是同时代的、采用技术是一样的、发动机排量是相同的,但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。但可燃混合气进过压缩以后集中在燃烧室...
汽车
压缩比
越高越好吗
答:
如果压缩比较低的
发动机
,汽油分子汽化没有那么完全,因此火花塞点火之后燃烧速度相对较慢,那么势必一部分能量会转化成热能,造成发动机温度上升,而并非完全转化为车辆的动能,所以可以说在汽缸体积相同的情况下,压缩比高则意味着更大的动力输出。一般情况下的
低压缩比
指的是压缩比在10以下,压缩比在10以上...
汽车的
压缩比
是什么意思,是越高越好吗?
答:
温度在此时,也深深地关系着
压缩比
的变化了。大家都知道压缩比与燃烧温度之间的密切关系,然而
发动机
的运转都有一个合适且正常的工作温度范围,发动机的冷却系统必须帮助整个发动机在适宜的温度区域内工作,否则不论是太高或是太低的工作温度都会使得发动机无法发挥真正的效率,更甚者,可能引起气缸与活塞卡死而无法工作,此故...
涡轮增压
发动机压缩比
为什么更低
答:
降低
压缩比
是为了防止爆震,爆震是
发动机
内一种不正常的燃烧现象,爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。并且严重的爆震还会损伤发动机。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力都是比较高的,所以是更加容易出现爆震现象的,所以这种发动机需要降低压缩比来防止爆震。大部分涡轮增压发动机都需要使用95甚至...
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