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事故倾向理论
安全生产管理知识之——五类
事故
致因
理论
答:
一、
事故
频发
倾向理论
在这个理论中,少数拥有事故频发倾向的工人被视作关键因素。按照泊松、偏倚和非均等分布的原理,他们的行为与事故的发生率紧密相连,这强调了人的行为在事故链中的决定性作用。二、事故因果连锁理论1. 海因里希因果连锁理论 美国安全大师海因里希提出,事故并非孤立事件,而是层层递进的因...
事故
频发
倾向理论
认为工业事故发生的主要原因是( )。
答:
事故
频发
倾向
(AccidentProneness)是指个别容易发生事故的稳定的个人的内在倾向。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因,即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者,他们的存在是工业事故发生的原因。如果企业中减少了事故频发倾向者,就可以减少工业事故。
事故
频发
倾向理论
是什么
答:
事故
频发
倾向
论是阐述企业工人中存在着个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向的一种
理论
。1939年,法默和查姆勃明确提出了事故频发倾向的概念,认为事故频发倾向者的存在是事故发生的主要原因,具有事故频发倾向的人在进行生产操作时往往精神动摇,注意力不能经常集中在操作上,因而不能适应迅速变化的...
谈谈你对
事故倾向理论
的认识
答:
事故倾向
性
理论
也是历史最长和最广为人知的事故致因理论之一。一些科学家通过对大量事故案例研究,发现在现实生活中有少部分这样的人,在相同的客观条件下,出事故次数比其他人多得多。因此,有的心理学家提出一种称为事故倾向性(accident proneness)的理论。这种理论认为,事故与人的个性有关。某些人由于...
事故
频发
倾向理论
是什么
答:
事故
频发
倾向理论
是指个别容易发生事故的稳定的个人内在倾向。1939年,法默和查姆勃等人提出事故频发倾向理论。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因,即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的原因。1、事故频发倾向者的性格特征:感情冲动,容易兴奋;脾气...
安全认为要出事它就要出事,是什么
理论
?
答:
这个说法可以归属于隐患积累
理论
(Accident Proneness Theory),也称
事故倾向
性理论。该理论是认为某些人比其他人更容易出现事故,而这种事故发生的倾向是由其个人特质引发的,与外部环境无关。换句话说,这种说法认为机会事件发生的难易程度是基于个体的,而非基于事件的运势。这种理论在安全管理实践中强调了...
简述典型的
事故
致因
理论
答:
控制论理论:控制论认为,
事故
是系统的一个外部干扰,可以通过采取措施来控制和消除事故。控制论还强调了人的因素在事故预防中的重要性,认为人是系统中的一个重要的不确定因素。事故频发
倾向理论
:事故频发倾向理论认为,某些单位或个人存在频发事故的倾向,即即使采取了措施来控制事故,仍然会发生事故。这个...
依据
事故
频发
倾向理论
,针对事故的发生采取的安全改进措施是( )。_百度...
答:
【答案】:A 本题考查的是
事故
致因理论。事故频发
倾向理论
是早期的事故致因理论,人员选择是预防事故的重要措施,解决方法往往是把企业中的所谓事故频发倾向者解雇。
常用来指导企业安全工作的
理论
有
答:
常用来指导企业安全工作的
理论
有常用来指导企业安全工作的理论有:
事故
频发
倾向
者理论、海因里希法则。事故频发倾向论是阐述企业工人中存在着个别人容易发生事故的、稳定的、个人内在倾向的一种理论。常用来指导企业安全工作的理论有 海因里希法是美国著名安全工程师海因里希提出的300∶29∶1法则,也是安全管理的...
事故
致因
理论
有哪些?
答:
常见的
事故
致因理论有下面几种。 1.事故频发
倾向理论
1939年,法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。该理论认为少数工人由于自身原因,具有容易发生事故的稳定的个人内在倾向,是所谓的事故频发倾向者,他们的存在是工业事故发生的主要原因。这种理论目前不被大多数人认可。 2.海因里希因果连锁理论 该...
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事故致因理论是哪三个
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