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主干路的道路分析
主干路
是什么路
答:
主干路是城市道路网的骨架,是连接城市各主要分区的交通干道,是城市内部的主要大动脉
。主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道,一般不设立体交叉,而采用扩大交叉口的办法提高通行能力,个别流量特别大的主干路交叉口,也可设置立体交叉。主干路在城市交通中起“通”的作用以及交通功能为主...
主干路
是什么意思
答:
1. 主干路作为城市交通网络的骨架,扮演着连接城市各主要区域的重要角色,是城市内部的主要交通大动脉
。2. 这些道路通常包含四到六条机动车道以及带有分隔带的非机动车道,并且一般不会设置立体交叉,而是通过扩大路口的方式来提升交通通行能力。3. 在某些流量极大的主干路交叉口,为了更好地处理交通流量,...
干路的
城市·
道路
答:
主干路主干路应为连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主
。自行车交通量大时,宜采用机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。次干路次干路应与主干路结合组成道路网,起集散交通的作用,兼有服务功能。
城市
道路
怎么区分
主干道
和次干道?
答:
而次干路,则如同城市骨骼中的神经,连接着主干道与支路,起到了缓冲和疏散的作用。它的设计速度一般在20-40公里/小时,是城市交通网络中不可或缺的环节,确保了各个社区间的便捷可达。总的来说,城市
道路
的等级划分,无论是
主干道的
高速通行,还是次干路的区域连接,都旨在构建出一个高效、便捷、安...
什么是城市
主干道
?次干道?支路?
答:
主干道:又叫全市性干道,主要联系城市中的主要工矿企业,主要交通枢纽和全市性公共场所等
,为城市主要客货运输路线,一般红线宽度为30-45米。主干路连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。次干道:又叫区干道,为联系主要道路之间的辅助交通路线,一般红线宽度为...
什么是
主干道
,次干道,支路?
答:
次干道:又叫区干道,为联系主要
道路
之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路,以区域性交通功能为主,兼有服务功能。与
主干路
组成路网,广泛连接城市各区与集散主干路交通。支干道:又叫支路、街坊道路,通常是各街坊之间的联系道路,支路应为次干路与街坊
路的
连接线,解决局部地区交通,以服务...
什么是城市
主干道
?次干道?支路?
答:
1. 主干道:也称为全市性干道,承担着连接城市主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等货运中心的重要角色,是城市的主要交通干道。
主干道的
红线宽度一般为30-45米,设计行车速度为40-60km/h。2. 次干道:又称为区干道,主要起到连接主要
道路
之间的辅助交通作用,一般红线宽度为25-40米。次干路...
城市
主干路
标准
答:
城市
道路
等级分快速路、
主干路
、次干路、支路四级,各级红线宽度控制:快速路不小于40米,
主干道
30—40米,次干道25—40米,支路12—25米。(根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012),对于道路的红线宽度并没有作强制性要求,仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求)城市主干...
城市
道路
的分级划分
答:
一、快速路:城市快速路是城市中的高速交通干道,具有中央分隔、全面控制出入口、合理设置出入口间距和形式的特征。这些
道路
旨在实现交通的连续通行,通常单向至少设置两条车道,并配备必要的安全与管理设施。在规划人口超过200万的大型城市以及长度超过30千米的长条形城市中,应当规划快速路。二、
主干路
:城市...
城市
道路
等级划分标准
答:
2.
主干路
:连接城市各主要部分的交通干路,是城市
道路
的骨架,主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证一定的行车速度,故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道,以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷,交叉口宜尽可能少,以减少相交道路上车辆进出的干扰。平面交叉要有控制交通的措施,交通量超过平面交叉...
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