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为什么汽车不用激光焊接
关于
汽车激光焊接
技术的两点疑问?
答:
激光焊接的话一直是大众所大力宣传的,至于蒙迪欧为什么不宣传,
可能是因为它并没有去在乎他
,就像宝马一些车在宣传时,一些高科技装备也没有去特别宣传,说到激光焊接的成本的话还是蛮高的,因为激光焊接要去购买特定的机器,是不能跟普通焊接机器通用的,像大众它基本上每款车都有一点激光焊接,激光焊接...
汽车
只有大众
使用激光焊接
吗?
答:
汽车
并
不
是只有大众才
使用激光焊接
。20世纪80年代后期,千瓦级激光成功应用于工业生产,德国奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先
采用激光焊接
车顶、车身、侧框等钣金焊接,90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造,尽管起步较晚,但发展很快。意大利...
德系
车
顶都
采用激光焊接
,
为什么
日系车却还在用密封条?
答:
机动派总结:其实激光焊接技术已经非常成熟了,那为什么日系车不采用这个技术呢?
其实这与汽车的定位有关
,比较大家都知道日系车走的是实用,高性价比的路线,虽然激光焊接比较先进,但是造成成本就会变高,售价也会不断的提升,所以我们在选车的时候也可以根据自己的需求来买车。
汽车
车身
激光焊接
好还是一体冲压成型好
答:
1、某些冲压件如车门内板等此类冲压件采用的是激光拼焊板,即将
不
同材质(强度),不同料厚钢板通过激光焊接工艺焊接到一块,然后进行冲压工艺成冲压件,这样做的目的主要是为了省料,省却点焊工艺中的约15mm的搭接部分。2、不管是普通冲压件还是激光拼焊板的冲压件
采用激光焊接
的方式拼接起来组成一个完...
激光焊接
与传统焊接方法比较有
什么
特点
答:
但是激光焊接只能用于薄板,激光焊接工艺的熔深不够,焊不了底盘和车架
。这一点上点焊可以做到,但是点焊的焊接接头要把两张薄板叠在一起会出现15mm的叠层,既影响了美观也增加了汽车的重量。激光焊接肯定是目前最先进的车身焊接技术,但是整车不可能都采用激光焊接的方式。以上建议仅供您参考。
那么多家
汽车
厂家 有哪些是实现了
激光焊接
的厂家 东风悦达起亚有没有...
答:
日本品牌韩国品牌的
汽车
全部没有应用那个技术,因为成本高的事情它们从来不干.只做外观样子,中看不中用.现在国内应用那个技术的有一汽大众上海大众,上海通用.具体车型比如宝来,POLO.晶锐等是应用这些技术的最便宜车型.这三个厂家只要比这几个车型贵的就都是
激光焊接
.不过便宜车的激光焊接长度要短一些.贵的...
什么
是
汽车激光焊接
,真的更安全吗
答:
表面热量通过热传导向内部扩散,通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数,使工件熔化,形成特定的熔池。由于其独特的优点,已成功应用于微、小型零件的精密焊接中。2、激光焊接质量高但是成本也较高所以一般只用在高端
车
上,其他价位较低的车最多就是顶盖等重要部位会
采用激光焊接
。
汽车
的
激光焊接
车身比普通焊接车身强度高?
答:
就有可能由于张力作用将相邻的焊接点破坏,进而损坏整块钢板。 因此,我们可以试想,如果一辆
车
的钢板是那种一体化的整块钢板,那么它的强度是不是能够得到质的提高? 结论当然是勿庸置疑的。所谓的
激光焊接
,事实上我认为应该称为无缝焊接才对。没有了外力可以利用的空间,钢板的牢度自然大大提高。
日系车几乎都用!
为什么
大众
车车
答:
激光焊接
虽好,但是成本相比起传统焊接还是更高,这也就是日系
车为什么
还是全面在用传统点焊的最主要原因。日系车现在无论是
轿车
还是SUV都可以发现密封条的大量存在。传统点焊技术难免会留下点焊的痕迹,刷漆等方式并不能完美遮盖。因此,点焊技术和密封条就紧密联系在了一起。用密封条不仅可以掩盖点焊的...
汽车
的
激光焊接
和点焊哪种好?
视频时间 00:34
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