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为什么合资车中国减配
为何合资车
在
中国减配
成灾
答:
在华合资车为何频繁遭受“减配潮”?
关键因素在于“利益驱动”
。降低成本,减配成了它们的常用手段,但具体体现在哪些方面呢?动力减配是一个显著例子,原本应有的强劲动力被削减,导致国内汽车的动力性能相对较弱。
这种减配行为不仅侵蚀了消费者的购车预算
,更直接威胁到他们的生命安全和财产。因此,合资车企...
为何合资车
一国产就
减配
?逃不掉这3个原因
答:
首先是利益驱使
。减配意味着减少成本,铝合金材质、8AT、后独立悬挂是很好没有错,但是它们也很贵,在这些配置上动手脚可是车企们减少成本、提高利润的有效途径。2、法规漏洞 其次是
国内法规存在漏洞
。国外对汽车安全配置的强制要求非常高,比如说在欧洲市场,上市新车被要求必须标配ESP、主动刹车、车道保持...
为何合资车
在
中国减配
成灾?车企敢不敢让老百姓放心买车?
答:
合资车型减配,
减少的不仅是科技以及舒适性方面的,同时减少的还有安全方面的配置
,这样的做法很容易让人产生一种弃人民群众之安危于不顾的感觉,就像中高配车型可能有四个到五个气囊,而低配车型那仅有两个气囊真心让人胆寒。不过,减配之后的车型有一个好处就是再在价格方面可能会有些优惠,有价格方面...
合资车为什么减配
严重
答:
最后,
国内消费者喜好偏差也是导致合资车企减配的原因之一
。许多消费者更看重天窗、中控屏等配置,而对安全配置的重要性认识不足,这也为车企提供了减配的空间。综上所述,合资车减配的原因是多方面的,包括
利益驱使、法规漏洞和消费者喜好偏差
。然而,笔者认为车企若减配过度,特别是在安全配置方面偷工...
在国外卖得很好的
合资车
,
为什么
到
国内
就
减配
严重?
答:
也正是因为国内消费者挑剔的点太外在了,这些合资车品牌就可以趁机压缩成本
。反正客户不看这些,干脆就不安装,或者是偷偷减配降低成本,再找个由头搞点优惠,让消费者觉得自己捡了个大便宜似的。而让合资车这么“嚣张”的根本原因,还是没有相关的硬性规定。在海外市场,车企不敢这么明目张胆的减配,是...
合资车
一到
国内
就喜欢
减配
,这是
为什么
?
答:
每当有国外品牌进入
中国
市场,首先它会想要尽快的进入
国内
市场,那么价格战肯定是最快的渠道,通过低廉的价格来吸引消费者,这样就满足了更多人的购车预算,所以,这些品牌就会在
车型
上面与其它高端市场做一些区别,比如“
减配
”这样的事情。在中国有许多中国专用
汽车
。我的同事big之前也提到过这一点。但是你...
为什么国内
的
合资汽车
都
减配
严重,就连进口车都减配,这是为什么呢?
答:
最大的原因就是“因为利益”。二.
合资车减配
肯定是为了节约成本,减少材料的使用,从而达到利益最大化的结果。
汽车减配
的地方主要有哪些呢?1.动力减配,降低了原本发动机该有的动力,使得
国内汽车
动力比较弱。2.变速器减配,从国外的8AT到国内的6at这样会导致国内的在使用变速器的时候没有国外的流畅。3...
合资车
一到
国内
就喜欢
减配
,这是
为什么
呢?
答:
在利润分配面前,和很多国外的汽车公司
合资
,在产量和
车型
的设计上,都会想办法减少资本的产出,只要能省下地方,以同样的价格出售,然后再以赚取更多的利润,属于典型的商人,
国内汽车
公司对汽车的功能和动力难以控制国外汽车公司。因为它与国外车型相比,除了一些系统配置和硬件配置外,我们可能会发现欧美五...
哪些
合资车减配
严重?
答:
在当前的汽车市场中,几乎所有的
合资车型
都存在一定程度的减配现象。但是,日系车的减配问题尤为突出,其中日产汽车是三大日系车品牌之一,主打的舒适性和燃油经济性深受国人的喜爱。
为什么
说日产
汽车减配
严重呢?因为它们在一些方面采用了热冲压成型钢板换成冷轧钢板,导致抗拉强度缩水,给车辆带来了很大的安全...
外国的
合资车
配置不错,
为何国内
喜欢
减配
?
答:
这也是因为
国内
消费者太外面了,这些合资企业可以借此机会压缩成本。无论如何,顾客不看这些,根本就不要安装,或暗中降低成本,然后找到一些折扣,让消费者觉得他们吸了烟雾。让
合资车
如这种“傲慢”,仍然没有相关的难以规定。在海外市场,汽车公司不敢做出如此清晰的减少,因为他的州具有艰难的监管,如果...
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