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丰田车不耐撞吗
丰田
和大众哪个耐用
答:
大众是属于德系车,
优点是抗撞击能力强安全性高
,动力强发动机经久耐用,经济省油,可操控性好,而丰田车在和大众车对比的情况下,因日系车的通病不抗撞击所以在安全性上不及大众,发动机零百加速不如德系发动机爆发能力强,在油耗上来讲,丰。大众车和丰田车的差别是比较大的,比如大众的燃油经济性好...
凯美瑞车皮薄是不是
不耐撞
呀
答:
该车确实不耐撞
。凯美瑞的车漆很薄,轻微的划痕,会在车身表面留下痕迹,清晰可见。凯美瑞的前后保险杠,非常薄弱,轻轻一碰就会出现凹痕。所以凯美瑞给人留下的印象就是车漆薄,安全性差,不耐撞。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,历代凯美瑞都持续领先,累计销量1600万,全球第四,成为真正意义上的...
凯美瑞车皮薄是不是
不耐撞
呀
答:
不是。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,外壳采用高强度钢材,提高碰撞安全性,车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板,
非常耐撞
。
丰田车
安全性能是不是很低的?
答:
丰田
的安全性是很高的,我们不说配置,因为至于气囊,安全系统在同级别中就算不是配的最全的,也是配的很全的,这点没人反对吧。我们主要说是车的板金厚薄和车架结构,首先我要声明一点,板金越厚并不代表就越安全,不相信的就去问科学家。进入正题:不可否认的是,丰田的板金厚度的确要比同档次的德...
丰田汽车
壳子是不是一碰就坏
答:
不是。丰田汽车的壳子并不是一碰就会坏的。汽车的外壳由钢材制成,
具有一定的抗撞击能力和耐久性
。丰田汽车作为一家知名的汽车制造商,注重车辆的安全性和质量,其汽车壳子经过设计和测试,能够提供一定的保护。
丰田
普拉多
耐撞吗
答:
不耐撞
。丰田普拉属于日系车,日系车主要的特点是省油,车重量轻,以节约资源为目的汽车,安全性能相对德国要低,所以丰田普拉多不耐撞。
丰田汽车
公司是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。
一汽
丰田
亚洲龙碰撞解析,安全保护到位,维修经济性指数较高
答:
追尾碰撞中,亚洲龙车辆
耐撞
性仅得到一半分数,同时造成多处配件受损,需要后期更换。车内乘员安全指数 在车内乘员安全指数方面,亚洲龙获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。近些年,
丰田
旗下产品都针对城市常见的小面积碰撞进行车身结构加强。在...
丰田
普拉多追尾大众桑塔纳,为何车主说普拉多也
不耐撞
?
答:
但是有些地方,那也是
不耐撞
,下面就通过一起
丰田
普拉多追尾大众桑塔纳的交通事故来看看吧!这是笔者在丰田普拉多论坛看到车主的发帖,据车主描述:“他驾驶车辆行驶经过隧道,因为没有观察仔细,结果造成三车追尾的交通事故,自己的普拉多是追尾前面的大众桑塔纳,而前面的桑坦纳又追尾到老大众速腾,三辆...
丰田
和本田哪个更
耐撞
?
答:
无论是
丰田
还是本田,亦或者是三菱,在车辆设计之初,由于物质的匮乏,所以他们只能将车子造得更耐用,更轻一些。至于操控和高级感,日本车都是很难看见的。但是随着这些车企拥有越来越多的资金,所以他们在安全方面也动起了脑筋。其实车辆所谓的安全,不仅仅只是碰撞或者
耐撞
,主动,安全,被动安全,方方...
都说
丰田耐
用为什么出租车用大众不用丰田?
答:
丰田的
不耐撞
性是许多出租车司机最常提及的原因。他们认为汽车作为一种交通工具,不仅是为了方便旅行,而且车辆的安全也应该放在第一位。其次,汽车的耐撞性不仅会对驾驶员和乘客的安全造成一定的隐患,而且会在撞车后首先被想象出来。如果耐撞性汽车可能碰撞2个零件,如果被
丰田汽车
替换,它可能碰撞更多的...
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