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一汽丰田普拉多不降价的原因
国产
普拉多
卖得不好,为什么却
不降价
呢?
答:
毕竟,普拉多比进口版本非常昂贵,普拉多的价格非常高。从定价,可以在一汽丰田定价策略中看到。
只要市场有销售,普拉多就不会降价
。
丰田普拉多
为何在中国价格虚高?
答:
国内普拉多价格能够那么贵,也是有比较多的原因。
首先就是税费
。在国内生产的汽车都要缴纳消费税和增值税,如果是进口车的话还要交纳换关税。一台进口普拉多的话,要缴纳50%之多的税费。很多一部分钱并不是被丰田赚去了,只是
消费者交了税费
。以普拉多3.5L V6的来说,虽然名义上是一汽丰田生产,但其实...
为什么日本卖20多万的
丰田普拉多
,国内却卖到了近50万?
答:
其中一个原因就是,
普拉多是以进口车的身份进入中国市场的
,那时候的普拉多价格昂贵大家也能理解,
因为关税税费25%。增值税是17%,消费税是25%
,合计就是67%,因此进口普拉多卖40多万还算良心,但是国产之后还买这么贵,就有些说不过去了,说到底车企是逐利的,卖40多万照样受国人追捧,那么谁会傻到...
国产
丰田普拉多
正式停产,进口版本价格将水涨船高?
答:
而普拉多由于排量大,所以会占据大量的积分额度
,关键的问题是,一汽丰田旗下并没有过多的正积分来贴补普拉多3.5L高油耗的负分,继续生产该车对于一汽丰田来说得不偿失。其实为了解决排量的问题,普拉多此前也是做出过很多的努力的。一汽丰田曾在2015年国产了普拉多2.7L车型,但在上市两年半之后的2017年...
霸道
再也不“霸道”了!
一汽丰田
正式停产
普拉多
,二手车价上涨
答:
2003年
一汽丰田
正式将这款硬派SUV进行国产化,17年时间,累计销量达到了346706辆,“
霸道
”的名字也逐渐在国内汽车市场声名远扬。此次停产的主要
原因
为3.5L V6发动机无法满足国六的排放标准,同时无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。随着一代传奇硬派SUV的谢幕,二手车市场也迎来了不同的转机,...
丰田
发布新款
普拉多
,依然是无缘国内市场
答:
当你看到新车上的2.8T四缸柴油发动机,你就可以断定,这款车一定是无缘国内市场了,毕竟这排放法规也不允许啊。写在最后:事实上,
普拉多
对于丰田的存在确实没有我们想象的那么重要,最起码对于
一汽丰田
是这样的,反而成为落后型产品遭到淘汰。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田普拉多
换代后,配置降低价格却暴涨,
原因
为何?
答:
到第四代
普拉多
,车型代号为J150,直到2013年,国产版普拉多开始由
一汽丰田
成都工厂开始生产,到2016年,普拉多开始装配3.5L阿特金森循环的发动机。现在,全时四驱换成了分时四驱,适应了时代的变化,但这种变化对于
霸道车
迷们来说真的是有点打击,对于越野爱好迷的我来说,还真是有点小失落,你呢?
3.5L
普拉多
停产?|平行进口的2.7和
一汽丰田
3.5怎么选?
答:
何况
丰田的普拉多
靠的不是外观颜值,而是其稳定的越野能力和低故障率,说白了就是皮实耐用,这一点无疑是更容易操控,动力更线性的大排量自吸发动机更适合了,毕竟硬派越野的灵魂不能丢。再来说说普拉多平行进口涨价的问题,3.5L的国产普拉多在配置上下了不少功夫,比进口的丰富了不少,但卖的并不好,...
丰田普拉多
在国外只卖十几万,为啥到了国内却敢卖60万?
答:
普拉多的
售价必须提高,否则可能
丰田
根本不同意国产。从零部件生产、运输、国内组装、车辆征税各个方面,每一步都是在增加成本,像这种排量较大的车,国内价格是国外的两倍很常见,所以国产普拉多怎么可能卖的不贵。所以现在为什么大家都在推出小排量涡轮增压,这是有
原因
的,国产普拉多停产意料之中。
一汽丰田普拉多
怎么比进口的贵
答:
1、首先,国产发动机动力和技术上,比进口的标配发动机技术上要高些。2、其次,进口车是需要缴纳高额的
税费
的,国内可能五十万买的车,在国外只需要十几万,有消费税、增值税的影响。
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